Leistungsverlust bei warmen Motor

Hallo zusammen,

Seit geraumer Zeit macht meine S51 Probleme. Wenn der Motor richtig warm gefahren ist, dann schafft sie es den 5ten Gang und teilweise auch den 4ten nicht richtig auszudrehen, das heißt der Motor bremst und die Drehzahl verringert sich. Es kann dann im 3 Gang weiter gefahren werden ohne dass die Drehzahl absinkt. Dieses Phänomen tritt mal nach 10km oder auch erst nach 20km auf. Zudem macht sich ein leichtes Schleifen bemerkbar, was ich nicht verorten kann!

Den Zylinder hatte ich schon runter, es liegt nichts im Kurbelgehäuse, alles ist sauber. Das Spülbild ist ok. Die Kerze ist auch Braun, nicht zu hell, nicht zu dunkel. Kolben und Laufbuchse zeigen keine Klemmspuren und sind erst 500km gefahren. Die Zündung habe ich auf 1,4mm Vor OT eingestellt und natürlich auch abgeblitzt, 1,3 und 1,5 v. OT zeigten keine Veränderungen.
Im Primärtriebbereich war alles an seinem Platz, alles war fest. Schleifspuren konnte ich keine feststellen. Zündkerze ist eine 260er Isolator, da habe ich auch schon mehrere probiert. Es gibt keine Anzeichen dafür, dass der Zylinder zu heiß läuft.

Meine Anbauteile:

60/2 - 2 Ring Barikit Kolben
18er RVFK Vergaser
Daily Race R
Geradverzahnter Primärtrieb
5 Lamellen Kupplung
Nadelgel. Druckplatte
5 Gang Getriebe

Kann mir jemand weiterhelfen?

freundliche Grüße

Zitat von ckich

Vielleicht liegt es an einer Bremse die schleift

Beide Räder sind absolut freigängig.

Zitat von jason1

Was für `ne Zündung ist denn verbaut? Wird denn das Polrad recht warm? Ist der Schornstein (Auspuff) frei?

mfG jason

Der Auspuff ist erst 200km dran, ich schau morgen mal mit dem Endoskop rein. Ob das Polrad übermäßig warm wird kann ich nicht sagen, immerhin ist der Deckel drauf beim fahren. Schleifen tuts am Polrad jedenfalls nicht.

Zitat von jason1

@ zoidberg
Wenn ein Zünder (Polrad) zu warm wird, spürst du dass auch wenn der Lima-Deckel noch verschraubt ist. Aber scheinbar wird dies nicht der Fall sein. Hättest du sonst schon gespürt.
Aber die Zündung/Zünder willst du uns wohl nicht verraten? Am warmen Polrad darf auch "keinerlei" Spiel sein!

mfG jason

Verbaut ist eine Vape Zündung, das Polrad (KW Lager) weißt keinerlei Spiel auf.
Die Tage reiß ich mir den Primärtieb, Auspuff und die Zündung unter den Nagel.

Danke erstmal

Da ich vergebens nach Fehlern auf der Primär und Getriebestrecke gesucht hab, fiel mir nach erneutem Zylinderziehen dieses Unheil ins Auge... Fehlerbild geht mir in Richtung Kolbenkipper.

Die Kupplungswelle hat etwas Axialspiel ist aber nicht so wild.

Der Zylinder hat erst 500km runter und war extra bei Langtuning zum schleifen!

Was ich mal noch ergänzen muss: Seit ich den Zylinder gezogen hatte, sind schon wieder ca 100km gefahren worden, da ich doch ab und zu mal mit dem Moped fahren muss. Die Spuren waren zu dem Zeitpunkt noch nicht da, weil das Problem da erst aufgetreten war.

Grüße