Hitzetot Ladespule 6V E Zündung

An ein Hitzeproblem in dem Sinn glaube ich nicht, es sei das Polrad schleift an der Spule.
Spontan würde ich sagen, du hat ein Problem mit Geber aber im 2 Jahren "dann nur" 3x.......
Gut möglich das die eigentliche Ursache warum die Spule kaputt geht an was anderen liegt zb. Steuerteil oder schlechte Masseverbindung vom Rahmen zum Motor oder Steuerteil ?
"Von außen sieht man den Spulen nichts an, aber ihr Innenwiderstand beträgt meist nur ein paar Ohm."
Paar Ohm - dann ist die doch nicht hin- was heißt bei dir paar Ohm ? Mal so wie hier mal die Spule geprüft ?
http://pic.mz-forum.com/harry/Simson/zuendpruef.html
Mit verschiedenen Plitz Teilen habe ich nicht so gute Erfahrung.
Deswegen verwende ich die "billigen" Geber und Spulen nicht wenn sich das vermeiden lässt.

Ich habe ähnliche Probleme gehabt...seitdem ich recht unauffällig Löcher gebohrt habe ist Ruhe .Ich habe unterhalb des Seitendeckels ,aber so weit wie möglich nach vorn , Löcher gebohrt ,hier kann der Fahrtwind eindringen .Dann habe ich noch am Simson-Schriftzug seitlich des Deckels zum Rand der Prägung hin ebenfalls Löcher gebohrt und dann den Schriftzug mit schwarzer Farbe angestrichen .Hier tritt die warme Luft aus und durch die schwarze Farbe ,sieht man die Löcher eigentlich kaum.

Ich hatte auch lange eine E Zündung. Sie lief viele Jahre und km. Löcher im Deckel lösen dein Problem nicht. Warum sind den keine drin? Damit Regen und Schmutz nicht eindringen können. Und weil man sie nicht braucht.
Ist der Widerstand jetzt geringer als vorher ist sie definitiv hin. Der Wicklungslack hält auch nur eine bestimmte Temperatur aus. Eine treue Spule kann da besser sein da diese vielleicht dicker lackiert ist. Wichtig sind definitiv auch die Masseverbindung. Wenn du die Möglichkeit hast miss den Geber mal. Auch die Zündspule messen auf einen Isolationsschaden mit 1000 v. Lg

Die muss das auch so abkönnen.

Versuche die von Zwotec. Bessere Qualität bekommst du nicht.
Ansonsten solltest du dir ggf. auch mal die Sekundärspule bzw. Kabel anschauen.

mfg

Hier wird des öfteren festgestellt ,das eine Belüftung unnötig sei...ich gehe hier von einem Tuningmotor aus und von keinem Stinomotor .Da machen wohl 3000 Umin mehr eine Menge aus ,oder sehe ich das falsch ? Jedenfalls ist bei mir seit der Bohrerei keine Spule mehr defekt gewesen .

Ich will das Steuerteil nicht ausschließen, aber wie schon geschrieben meist ist der Geber das Problem.
Das einzige was Zündung mäßig über das Zündschloss geht, ist das das Zündschloss Masse auf Klemme 2 am Steuerteil schaltet, damit der Motor aus geht.
Am Polrad kannst du schauen ob durch nachziehen der Befestigungsschrauben die Magnete fest werden sonst neues Polrad.
Das kann in übrigen auch die Ursache sein für dein Problem.
Spulen wurde ich die von Zwotec nehmen, Geber den Schwarzen und nicht den roten von Plitz, Steuerteil das von Vape

@ Jörg
Ich und andere fahren auch ein Tuningmotor mit E Zündung ohne Löcher im Deckel
Allerdings frage ich mich 3000 U/min mehr bei welcher Drehzahl du da bist ? 10000 - 11000 U/min
Das wäre Drehzahlen die eine E Zündung nicht mehr mit macht

...dann ziehe 500 ab

Zitat von Jörg

...dann ziehe 500 ab

Kein wunder, wenn das Zeug so am Limit und darüber hinaus beanspruchst. Das macht nicht mal Kruppstahl auf Dauer mit
Solltest dafür dir eine passende Zündung zulegen.

Die fallen meist nicht komplett aus. Die Leiterplatte im Geber bekommt meist Risse da kommt es vor das temperaturabhängig
oder durch die Vibration der Stromkreis unterbrochen wird.
Da ist durchmessen so eine Sache.

Das könnte Durchaus ein kaputter Geber sein.
Wenn das Problem wieder auftritt kannst du mal das rote + blaue Kabel vom Steuerteil abziehen, zusammen stecken und ein paar mal in den Kickstarter treten.
Dann wieder alles korrekt anschließen und testen.

Wenn es dann funktioniert kannst du entweder den Geber reparieren (Löten) oder einen neuen kaufen.

mfg

Klingt ganz nach defekten Geber, so etwas ähnliches hatte ich auch mal

Ja im geber lösen sich die Kontakte (obwohl verklebt)

Hatte es erst letztes jahr bei meiner Elektronik! Genau das gleiche Symptom!
Ist aufjedenfall der Geber

Zitat von sdfbtf

Hallo.
Danke nochmals für den Tip mit der Geber Reparatur.
http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=8853&st=30
Habe das hier gefunden im Netz, und mich heute Abend an die Sache begeben.

Habe das mal beim Geber von ein Kumpel gemacht
Ist eine elendes gefummele bist man die Leiterplatte richtig frei hat
Habe sie allerdings nicht wieder versiegelt, sollte nur eine Notreparatur sein, die jetzt 2 Jahre so hält.