Mr.Eyeballz,s Swarble / Aufbau KR51/2

Manchmal muss man aus dem was man hat, das Beste machen. Da meine Kupplung nicht sauber getrennt hat, hab ich gestern aufwändig ne M53 Kupplung umgebaut. In die Wellennut wurden 2 Halbmonde eingesetzt, die durch einen aufgeschweissten Fixierring am Mitnehmer gehalten werden. Dieser dient auch als Plananlage für die Anlaufscheibe des Kupplungskorbs. Die 4 Bolzen für die Kupplungsfedern wurden ausgepresst und neue Bolzen mit M5 Aufnahme gedreht, eingepresst und verschweisst. Die "Federtöpfe wurden entsprechend aufgedreht, M5er Karosseriescheiben auf Durchmesser 11.8 runtergedreht und das gesamte Paket montiert.
Leider hatte ich an dem Tag kaum Bilder von meinem Werk gemacht...

Die Kupplung ist einfach ein Genuss und mit 4 Scheiben für den LT60 Reso in allen Lebenslagen ausreichend... Nach Feinabstimmung läuft der Lt60 mit AOA1, RVFK20 ca. 85 mit Rückenwind...

Kurzer Sprint an den Rhein:

Gruss Michael

Dankeschön, langsam entwickelt sich die Bremsleistung. Bin aber erst ca 120km gefahren und dabei hab ich wenig gebremst... Hab das Gefühl, die Bremse will immer etwas warm gebremst werden, dann packt sie bissiger zu.

So, bin dann mal fort...

Ja, sind aber natürlich nicht mit der Schwalbe gefahren, sondern mit dem Peugeot Expert in L3-Ausführung, bepackt bis unter die Dachreling...😜

Zitat von Hubraumsuchti

... Bierfass ...

Das ist ein Äpfelweinfass....
🙄🙄

Wir sind auf Y d269. Wer kommt bekommt Äpfelwein to go...

Erste Ausfahrt mit Bremsblech hinten dran. Die Abnahme bei RPT war eine wirklich feine Sache. Ein ganz toller Laden 👍👍👍. Kann ich jedem nur ans Herz legen.

Um den hessischen Verwaltungsapparat zu befriedigen, hab ich dann noch ne Woche gebraucht. Das Highlight gabs heute nochmal aif der Zulassungsstelle. Von oberster Stelle musste die Zulassung genehmigt werden... Alles weiter würde hier den Rahmen sprengen. Am Ende bin ich nach 3 Stunden mit erhobenen Hauptes und Kuchenblech unterm Arm aus der Zulassungsstelle marschiert...

Dank dir. Der Prüfer orientiert sich an den Werten von Sperber / S70. Es wurden in meinem Fall 5,4 PS und 60ccm eingetragen.

Hey Steve, danke. Hab grad die Tage an dich gedacht. Biste beim Anrollern dabei? War ja ne schöne Tour letzte Jahr. Muss mal meinen (vollen) Kalender checken...

Na hoffentlich nicht mit der Schwalbe... Dann sag ich mal gute Besserung!