Auspuff Gegenkonus LT

Ist doch alles Ok, wo soll das Problem liegen?
Schlimmer wäre ein Spalt im Gegenkonus, wie es bei MZA schon mal vorkommt.

Der AOA2 Verändert die Charakteristik deines Motors und verschiebt die Spitzenleistung nach oben, dafür hast du untenrum weniger Drehmoment.
Eventuell musst du nach einem Auspuffwechsel, den Vergaser neu abstimmen.

Ich bezweifel, dass der Motor mit AOA2 Schlechter läuft, als mit Stino Auspuff.

Edit:
Ich tippe ehr darauf, dass du die Einbauanleitung von LT nicht befolgt hast und es dadurch zu deinem Ergebnis gekommen ist.
Passiert leider viel zu oft......

Absolut in Ordnung- würde ich auch sagen.

Viele Leute wissen ja auch leider nicht, wie man einen Motor/Moped zu fahren hat...
Plötzlich stieg der Durchschnittsverbrauch bei einem Kumpel um über 0,5l, bei seiner 125er

Wie du hier sehen kannst, liegt die Leistung deines Kits später an, als beim Standard Motor.
Erst ab 5000/min hat man die gleiche Leistung, wie beim Standard Moped.
In "Geschwindigkeit" heist das bei Stino Übersetzung, ab ungefähr 50km/h im 4. gang sollte es vorwärts gehen bis 85.
Am besten sollte es vorwärts gehen, wenn du im 2. bis 45 und im 3. bis 60 fährst und dann erst in den 4.

Der Motor braucht halt mehr Drehzahl, als ein Standard Moped.
Mit dem AOA2 Braucht es auch mehr Drehzahl, als mit dem Standard Auspuff.

Zitat von Elektrozwiebel

Viele Leute wissen ja auch leider nicht, wie man einen Motor/Moped zu fahren hat...
Plötzlich stieg der Durchschnittsverbrauch bei einem Kumpel um über 0,5l, bei seiner 125er

60SZ_aoa2.jpg

Wie du hier sehen kannst, liegt die Leistung deines Kits später an, als beim Standard Motor.
Erst ab 5000/min hat man die gleiche Leistung, wie beim Standard Moped.
In "Geschwindigkeit" heist das bei Stino Übersetzung, ab ungefähr 50km/h im 4. gang sollte es vorwärts gehen bis 85.
Am besten sollte es vorwärts gehen, wenn du im 2. bis 45 und im 3. bis 60 fährst und dann erst in den 4.

Der Motor braucht halt mehr Drehzahl, als ein Standard Moped.
Mit dem AOA2 Braucht es auch mehr Drehzahl, als mit dem Standard Auspuff.

DANACHT HAT ER NICHT GEFRAGT.

Er hat keine Abstimmung Probleme, er fragte ob das normal sein würde bei LT das das Endstück vom gegenkonus offen ist und es deswegen zusammen gebogen wird.

Ja, das ist so normal und völlig in Ordnung.

Zitat von Basti121

DANACHT HAT ER NICHT GEFRAGT.

Er hat keine Abstimmung Probleme, er fragte ob das normal sein würde bei LT das das Endstück vom gegenkonus offen ist und es deswegen zusammen gebogen wird.

So stellt man sich mit seinem ersten Post in Foren vor, respekt. Irgendwie hab ich bei der Erziehung damals was verpasst.

Zitat von Ida sr50

Habe mich gewundert warum das Verhalten miserabler wurde mit dem Auspuff von LT.

Habe ihn geöffnet und der Gegenkonus war offen und leicht übereinander gebogen.

Laut Antwort von Lt ist das so absolut i.o

Ist das Standard das sowas rausgeschickt wird?

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So wie dein Kumpel schrieb, war die Erklärung von Elektrozwiebel nicht ganz unpassend, es erweckt schon den Eindruck, das was nicht passt. Deshalb wurde ja der Auspuff geöffnet und der Grund im Auspuff gesucht...

Gruß Michel