Zylinder noch inordnung?

Ohje, bis auf dem Abplatzer sieht es ja noch ganz gut aus. Die Gefahr besteht jetzt darin, dass die Beschichtung sich dort ablöst. Ich würde an deiner stelle, sofern der Kolben noch ok ist, die Unebenheit etwas verschleifen und entgraten und das Teil wieder draufstecken. Wenn der Kolben hin ist, würde ich ihn zum Schleifen geben, damit der B Kolben passt und dann nachsehen was von der Unebenheit noch da ist. Sofern die Beschichtung da bleibt wo sie bleiben soll, ist das eher ein optische statt technischer Makel. Wenn man das behutsam macht, wird er auch nicht klappern oder ähnliches.

Miese Sache das. Sieht jetzt aber nicht so schlimm aus. Würde weiter fahren und beobachten. Falls im ungünstigsten Fall doch etwas passieren sollte, melde ich Interesse an dem Kühlkörper an. Ich hoffe aber ehrlich, dass es hält.

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Moin, kann mich nur an die beiden vor mir anschließen und dir sagen das du erstmal weiterfahren kannst aber beobachten!

Schieb den Kolbenring mit dem Kolben auf die defekte Stelle und schau im Lichtspaltverfahren, ob die Stelle erhaben ist, ansonsten mit dem Dremel und Schleifstift in Fingerform (kein Frässtift) den Buckel vorsichtig glätten. Diamantrundferile geht auch, hat man aber in der Regel nicht gerade daheim rumliegen.
Danach mit dem Kolbenring wieder schauen, ob es eben ist. Hatte so nen ähnlichen Fall an dem Polini incl Abplatzer am oberen Totpunkt, der Zylinder hat damals bis zum Schluss gehalten...