Damals und heute und immer noch Schwalbe...

Hallo liebe Freunde der Vögelei,

Eine kurze Vorstellung zu mir und meinen Gefährte.

Ich bin derleo, 30 Jahre Jung und komme aus Leipzig.

Alles ging 2006 Los. Kein Geld für ein Auto, aber 300€ für eine Schwalbe waren drin. War damals eine KR51/2.

Die Schwalbe wurde dann im Winter 07/08 komplett zerlegt und neu Aufgebaut. Etwas tiefer vorne und alles clean. Motor war dann zum Schluss ein 70/4 mit kurzem Ansaug vom "Knieblechmann" ( Glaub damals aus dem Simson Umbau Forum)

Die Schwalbe wurde dann 2009 verkauft.

Im jahr 2013 wurde ich dann wieder Gevögelt

Diemal in Form einer KR 51/1 S für schmale 400€
Die Dämpfer vorne hatte ich da schon getauscht, da waren 310mm Dämpfer etwas zu lang...

Im Frühjahr 2015 wurde die Schwalbe dann auch zerlegt und neu Aufgebaut, Motor und Elektronik bleib aber original.

Sogar bis nach Dresden wurde geflogen, nur dafür ist die Sitzbank etwas unpassend...

So das war der Erste Teil...

Schöne Grüße

Leo

Nach 3 Jahren hatte mich die Optik etwas genervt..
Also wieder zerlegen und Farbe runter.

Diesmal soll alles Ohne Lack gemacht werden. Dafür gibt es ja Owatrol Öl. Aber das Blech in eine richtung schleifen ist fast anstrengender als Lackieren...

Hinzu kommt noch ein umbau auf MZ Bremse. Dafür legen auch schon fast alle Teile bereit.
Also gucken wie es weiter geht.

Es wird Winter und geht wieder in die Garage...

Die MZ Bremse ist wieder rausgeflogen.
Dafür kamen ein paar Alu's in 1,5x16 Vorne und 1,6x16 hinten rein. Als passende Reifen gab es Heidenau K63.

Letzte Woche flog der angestammte Motor raus.
Da waren noch die guten Lager mit Kunststoffkäfig drin...

Nach dem Sandstrahlen soll dieser in den nächsten Wochen von einem Bekannten wieder flott gemacht werden. Hierzu wurde der Zylinder zu LT geschickt und mit Barikit Kolben versehen. RZT lieferte eine Sportkurbelwelle mit 41mm Hub. Zylinder soll noch minimal angepasst werden.

Als nächstes wird die Schwalbe komplett Zerlegt und der Rahmen an der Ständeraufnahme geschweisst.

Bis dahin
Euch allen ein schönes Schrauben

Mir ist gerade aufgefallen das kein Bild mit der MZ Bremse dabei war...

Hier mal noch nachgereicht

Wollte die Bremse eintragen, aber da spielte die Dekra nicht mit. Und das ist mir dann im Alltag zu riskant.

Bremse an sich war super.

Mir persönlich hatte dann aber auch die Optik mit den schwarzen Felgen nicht mehr gefallen.

Hallo Simson Freunde,

Gestern hab ich die Zeit gefunden an der Schwalbe weiter zu bauen.
Wie schon oben gesagt war die Ständeraufnahme hinüber.
Haben gestern die alte Aufnahme komplett entfernt und durch eine selber gebaute ersetzt. Das ganze ist mit 4mm Edelstahl und sollte die nächsten 30 Jahre halten.

Als nächstes geht der Rahmen zum pulverbeschichten

Manchmal hat man das Glück und es kommt einem ein neues Vögelchen zugeflogen. In diesem Fall ein 84er Vögelchen in schönem Biberbraun.
Leider keine Papiere, aber nach ein paar Prüfungen an der passenden Stelle, hatte die Dekra keine Sorgen neue Papiere für die Schwalbe zu erstellen.

Der Plan:
Den originalen Lack wieder aufarbeiten
Aber dazu auch ein paar kleine Modifikationen.
Kastenschwinge von Wojtala Garage liegt schon bereit.
2.15 Felgen von Sachsenmoped sind auf dem Weg zu mir.

Technisch soll die Schwalbe einmal auf links gekremmpelt werden

Motorseitig bin ich noch offen für alles.
60er PZ Alltag? Oder doch gleich eher 85?

Mal gucken was das Jahr 2021 noch bringt

.

So am Sonntag mal angefangen den Vogel zu rupfen.
Als nächstes alles komplett ab, dann putzen und wieder zusammen
Mal gucken wann es weitergeht...

Das neue Jahr geht gut los.

Letztes Wochenende wurde die Blanke Schwalbe verkauft.

Leider musste ich beim Zerlegen feststellen das der Rahmen an der Motoraufhängung gerissen ist...
Die letzten Teile sind auch eingetroffen.

Aktuell ist der Rahmen zum Sandstrahlen, dann Rahmen mit Verstärkungsblechen schweißen und ab zum Pulvern.

Ich denke das es in den Nächsten Wochen gut voran geht.

Rein Optisch soll die Schwalbe weitgehend Original bleiben. Alle Veränderungen soll man erst auf den 2. Blick erkennen.

Es geht endlich weiter!

Heute endlich den Rahmen vom Pulvern abgeholt und gleich angefangen.
Das Blechkleid kann ich hoffentlich morgen abholen.

Der Motor war leider Kernschrott...
Unterschiedliche Gehäusehälften, abgenudelte Lagersitze, Dichtflächen total zerkratzt. Also auch da einmal alles neu.

Zylindern ist dann ein JWSport GSO 60, geändertes 4 Gang getriebe, optimierte Schaltung.

Bilder sagen mehr

Endlich mal wieder Zeit gefunden um ein Stück weiter zu kommen.
Die Schwalbe kann wieder auf ihren eigenen Rädern stehen.
Der Motor ist steht schon komplett fertig in der Ecke, da kam einmal alles neu...
Auf Grund der Kurzen Dämpfer muss noch der Hauptständer bearbeitet werden. Wird schon etwas knapp mit der Tieferlegung und den breiteren Felgen.
So geht es Stück für Stück wenn es die Zeit zulässt weiter

Zitat von 73erkr51/1

Schick schick, was für Felgen sind das? 2,15 x 16 mit 80/80 16? Gruß

Ja