MZA hat halt eine Herstellererklärung über seine Räder erstellt, wie zb. SaMo auch.
Habe erst vor 4 Wochen meine 2.15 Felgen von SaMo ohne weitere Probleme und Gefälligkeiten eingetragen bekommen.
Aber das es da immer Diskussionen gibt verstehe ich nicht. Wie Tommy ja schon sagte kann ich beim Auto nicht einfach Nachbaufelgen verbauen, bei der Simson/MZ geht das ohne Probleme und keiner Fragt nach wenn es "Original" ist
Warum sollst du den K63 nicht eingetragen bekommen? Es gibt doch Unterlagen von Heidenauer wo alles für TÜV drin steht.
Und den Rahmen zurück schicken um es nachzubessern?
Ich persönlich hätte nicht das passende Werkzeug um dies Auszubessern. Deswegen gebe ich es ja in die Hände von Profis.
Traurig ist eher der Beigeschmack den ich habe wenn ich dieses Thema lese.
Das ist bestimmt schon 1000x alles gut gewesen, aber genau dieser einer Fall der hier im Forum behandelt wird passiert leider sowas. Das ist dann nicht so schon
Da würde ich wirklich nochmal vorsprechen. Vielleicht hat es jemand auch nur vergessen.
Quelle: Screenshot YouTube 2Radgeber
Ich habe gerade die ähnliche Diskussion...
Wie ist es den aber wenn ich einen 2.15 MZ Nachbau Felgenring verbauen?
Da steht MZA auf der Felge, aber ein Gutachten gibt es nicht.
Baue ich den Speirad 2.15 Felgenring in meine MZ und fahre zum TÜV sagt auch keiner was...
Das ist mir leider etwas zu blöd...
Jetzt mal ne andere frage: Hast du noch den original Motor mit Hycomat drin?
Dann würde ich dir von dem JW G65 abraten.
Wollte den damals auch verbauen und bei Jeffrey anfrag, da meinte er das die Kupplung dafür nicht ausgelegt wäre. Daher würde ich dir nur einen 50er mit Sportbearbeitung empfehlen. Ich hatte damals die Sportkurbelwelle von RZT mot 1,5 mm mehr Hub verbaut und die Steuerzeiten hat mein Motorbauer minimal angepasst.
Ja aber der verkauft ja nur Schrott...
Diese hier waren alle neu aufgebaut...
AlexING da hast du leider vollkommen recht.
Gerade durch Zufall gesehen.
Fast alle mit neuen Typenschildern, nur eins das "original' aussah.
Scheinbar wurden die gleich in Ungarn alle neu aufgebaut....
Mal gucken wann hier wieder die Fragen auftauchen " ich bekomme keine KBA Papiere"...
S105-Fahrer Was ist das für ein Benzinhahn? Hast du diesen selber umgebaut?
http://reichtuning.de/_kontakt/kontakt.php
Links oben 😉
Also ds ist ja alles andere als ein Impressum...
Ich wll ja auch niemand Nerven mit meinen Problemem.
Das machst du definitiv nicht.
Sehr interessant zu sehen und lesen was du hier baust
Was ist das für eine Schwinge? Vom blau her würde ich raten Sperber?
So sehe ich das auch, bei dem Freund kam noch die MZ Bremse vorne und 2,15 Felgen mit K66 Reifen. Und das waren gesammt glaub ich 450€
Du brauchst aber alle Teile von RPT.
Ein sehr guter Freund von mir hat dort seine Schwalbe abnehmen lassen.
Dazu hatte er genau die beschrieben Teile Von RacePower gekauft. Zylinder 70ccm, AOA2 und 20 Mikuni Vergaser. Das ganze wurde dann mit der genauen Übersetzung wie bei einer S70 eingetragen.
Würde dir ein Bild von einer Eintragung einer 2,15 Felge hin bei der schwalbe was bringen?
Über 100.000km mit einer S51 in 7 Jahren?
Kenne jemanden der hat mit der S70 in 2 Jahren rund 120.000 km zurück gelegt. Nachweisbar
Was für Vergaser habt ihr am GSO?
Bei JW gibt's einen 18 Mikuni. Hat den jemand schon verbaut und Erfahrung damit?
Display MoreHallo.
Hier gibt es einen originalen Mikuni Vm 18, welcher meiner Meinung nach die bessere Alternative ist.
https://jwsport.de/motor/vergaser…ikuni-vm18?c=58
Mit freundlichen Grüßen
STS Handarbeit
Was nehmt ihr hier für einen Steckflansch?
Habe da bei JW auf der Seite nichts gefunden
Es gab / gibt hier schonmal das Thema VM 16,
<a href="Mikuni VM 16 Nachbau">Mikuni VM 16 Nachbau</a>
