Hallo liebe Simson Freunde.
Ich überlege schon länger in meine KR 51/1 Hycomat einen 63er Zylinder einzubauen.
Jetzt gibt es auf dem Markt ja sehr viele Anbieter. Die einen haben etwas mehr, die anderen etwas weniger Leistung. Das ist ja auch immer eine Glaubsfrage welcher Hersteller.
Mein größte Sorge bereitet mir die Kupplung. Einfach umbauen auf 5 Lamellen ist ja bestimmt nicht so einfach.
Hat da schon jemand erfahrung mit Hycomat und 63er Zylinder?
Schöne Grüsse
Leo
Du meinst sicher den Halbautomaten der immer noch manuell auskuppelt wenn auch gleichzeitig dies mit der Betätigung der Schaltwippe passiert, Hycomat gabs beim Trabbi und der funktioniert Elektrohydraulisch
5 Lamellen ist bei diesem Paket nicht möglich, es ist ja ganz anders aufgebaut als die normalen Simson Kupplungen.
Der Trennweg und die Fliehkraftgewichte sind aufeinander abgestimmt, und brauchen eine gewisse Leerlaufdrehzahl, sonst reiben die Scheiben zu sehr aneinander im Leerlauf bei eingelegtem Gang und das Fahrzeug will sich vorwärts bewegen.
Je mehr Drehzahl am Ende umso mehr wird das Paket ja zusammen gepresst, ggf kritisch könnte der Zustand des schleifens beim Anfahren etwas kritisch sein, mit dem 63er, Sprich er dreht zu schnell hoch weil die Kupplung noch rutscht und das Fahrzeug aber noch nicht auf Geschwindigkeit ist für den vollständigen Kraftschluss
Gibt keine Probleme,fahre es im Duo schon lange.
Musst halt schauen das du einen Zylinder mit breitem Band nimmst sonst kommst du mit dem halbautomaten schlecht weg und beim gangwechsel fehlt sonst die Kraft.
Was wäre da ein Tip für ein zylinder mit breitem Band?
Es gibt ja gefühlt 100 Anbieter.
JW Sport.
Habe bis jetzt nur den JW 70g+ im Auftrag verbaut. Aber wunderschönes Band. Denke das wird beim 63er auch sehr gut sein. Jeffrey ist ja bekannt für breitbandzylinder
Nach allem was ich schon so verbaut und gefahren habe muss ich auch zum 63er vom JW raten. Super Drehmoment, kaschiert wunderbar die Gangsprünge
Gesendet von meiner Doosan Lynx 220 LSY mit Sinumerik 828D
Dann danke ich euch für die Infos. Werde den guten Herren mal Anfragen was man da so machen kann
Ich kenne den JW nicht. Denke der wird gut gehen. Ich bin letztes Jahr übergangsweise 400 km mit dem ZT63N Stage 2 unterwegs gewesen. Ist meiner Meinung nach auch ein guter Zylinderkit. Zieht schön durch und ist voll alltagstauglich. Wenngleich die von ZT versprochenen Fahrleistungen bei mir nicht erreicht wurden.
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