Neuling mit Identifizierungsfrage

moin, erstmal herzlich willkommen im forum. es ist eine 1er schwalbe bzw kr51/1. die kr51/2 hatten meines wissens nach keine zusätzliche strebe wo man den motor befestigen konnte. ich könnte mir vorstellen dass das typenschild nachträglich angebracht wurde und dementsprechend wurde halt einfach kr51/2 eingestanzt.
mfg

Bei dem unbekannten Rahmen sieht man ganz genau das es sich um einen /2er handelt, die Merkmale sind die teils geprägten Bohrungen für die zwei hinteren Motorschrauben und dann noch das Bremsgestänge bzw hier den passenden Fußbremshebel.
Bei der Strebe ist es halt so das sie die Halter hat, wenn gerade nichts da war ist manchmal auch soetwas verbaut worden.
Hier spricht mehr für die /2 wie eine /1, es gibt bestimmt noch andere kleine Details die ich nicht sehe oder kenne, wer mehr weiß wie das Lenkerschloss oder die Aufnahme aussehen soll bitte melden, ich weiß da gibt's auch Unterschiede, also bitte meckern
Die mit Plakette ist eine /1.

Das ist ein sogenannter Zwitterrahmen.
Ein Ersatzrahmen der sowohl, als auch, verbaut werden konnte.
Mit freundlichen Grüßen

Ja möglich ist es, kommt drauf an ob da die Rahmennummer erteilt wurde oder ob die alte übernommen wurde. Wenn es ne eingetragene /2 ist darfst du nicht zurück rüsten. Wenn’s ne /1 ist darfst du aber aufrüsten

Zitat von Paulisch

Ja möglich ist es, kommt drauf an ob da die Rahmennummer erteilt wurde oder ob die alte übernommen wurde. Wenn es ne eingetragene /2 ist darfst du nicht zurück rüsten. Wenn’s ne /1 ist darfst du aber aufrüsten

Quatsch mit Aufrüsten, wo willst du denn dann die Sache mit dem Bremshebel mit dem eingebauten M500 machen?
Es hat einen Grund warum die Aufrüstung wie du sie nennst nicht von Suhl freigegeben worden ist.
So wie jeder Rahmen gebaut wurde muss auch der Motor sein, ausnahmsweise die Zwitterrahmen.
Da darf man mit passender Nummer Abrüsten, muss aber auch mit dem Brems Gestänge so leben, dass ist die einzige Ausnahme, sogar bei /1 Nummer musst du den Motor eintragen lassen da deine ABE sonst nicht mehr gültig ist.

Es ging grade um den Zwitter 🙄

Zitat von Paulisch

Ja möglich ist es, kommt drauf an ob da die Rahmennummer erteilt wurde oder ob die alte übernommen wurde. Wenn es ne eingetragene /2 ist darfst du nicht zurück rüsten. Wenn’s ne /1 ist darfst du aber aufrüsten

Nein,
ein Umbau von /1 auf /2 ist kein zulässiger Umbau.
Es gibt keine Freigabe, nach den Heft, wo die zulässigen Umbauten drin stehen, wonach zulässig ist den M541 Motor in die /1 zu bauen,
wie auch nicht den M53/54 in die /2.
Damit müsste die /1 mit ein M541 Motor Zwecks Motoränderung bei der Dekra/TÜV vorstellig werden.
Müsste vorneweg geklärt werden ob sie es auch abnehmen.

Zitat von Swallow-Dive

Bedeutet das also für mich, dass es mir relativ freigestellt ist, was ich verbaue? Solange es sich im Rahmen der 1er oder 2er bewegt?
Mfg.

Wie erklärt, Nein

Das schrieb ich auch nicht.
Jedoch ist der Zwitterrahmen ja für beide Motoren vorbereitet. Ich schrieb, aufrüsten ja, zurück rüsten nein.

Zitat von Paulisch

Ich schrieb, aufrüsten ja.....

Nein

Noch mal, ein Umbau von /1 auf /2 ist kein zulässiger Umbau, also ein M541 Motor in die /1.
Zwitterrahmen her oder hin, wenn es laut Typenschild/Papieren eine /1 wäre, dürfte da nur ein M53/54 Motor rein.
Wie TE schreibt, ist es laut Typenschild eine /2, damit darf da nur ein M5x1 Motor rein.

Zitat von Swallow-Dive

Heißt das also, dass es nur bei der 2er einen Fußbremshebel gab? Oder interpretiere ich deine Antwort falsch?

Die KR 51, KR51/1 hatten natürlich auch ein Fußbremshebel, nur ist der anders von der Konstruktion her, auch hat die /0 und /1 ein Bowdenzug für die Bremse hinten. Die KR51/2 Gestänge.

Schau hier KR51, KR51/1 http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=29207