Moin
Ich habe das so gelöst.
Platte gebohrt und gefeilt, die auf die Stehbolzen passt, dann einen gedrehten Flansch angeschweißt, der den Maßen der handelsüblichen Kaltotten entspricht.
unbearbeitet ist der Zylinder nicht der Brüller. 
mfg Micha
Umbau mit Kalottenmutter mittels 2-Loch-Befestigung würde ich bevorzugen.
Wenn es einfacher sein soll, kannst du auch den jetzigen Flansch abtrennen und an den neuen Auspuff schweißen (lassen).
Mit freundlichen Grüßen
Umbau mit Kalottenmutter mittels 2-Loch-Befestigung würde ich bevorzugen.Wenn es einfacher sein soll, kannst du auch den jetzigen Flansch abtrennen und an den neuen Auspuff schweißen (lassen).
Mit freundlichen Grüßen
Ja das hatte ich ihm kopf es so zu machen aber ich weiss nicht welche auspuff am besten beim zylinder passen würde, also kein aufmass auspuff weil die sind zu teuer für mich.
SCR Corse 70 (siehe video)
Da läuft der Zylinder sogar 130 mit ein 3 Gang Mofa
Der 45 euro auspuff von ebay ist eine billige sachs cup replica nachbildung glaube ich, bringt mehr lärm als Leistung aber das weisst du bestimmt
130.. Klar.. [emoji28]
Jo das sind keine 100...
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