Kein erster Gang?! -> S51

Du kannst ja schnell prüfen ob du in die anderen 3 bzw. 2 Gänge schalten kannst.
Ansonsten mit etwas mehr Aufwand kannst du auch den Kupplungsdeckel abnehmen und schaust in welcher Senke du auf der Kurvenscheibe bist.
Zur Not kannst du die Gänge auch mit nem Schraubenzieher einstellen oder das Werkzeug ganz schnell selber bauen.

Eine Anfahrschwäche kann auch am Vergaser liegen.

Je nachdem wie groß die Steigung ist oder wie Schwer die beiden sind, muss man schon mal runter schalten.
Aber der erste Gang ist dann schon recht extrem.

mfg

Du schaltest aber schon nach unten wenn du in den Ersten kommen willst, oder?^^

Du kannst auch leicht nach vorne rollen um besser in den Ersten zu kommen.

Genau 1x nach unten 1 Gang, dann Leerlauf, 2, 3, 4 ,5 abhängig vom verbauten Getriebe..

Zitat von Der-Flo

Wie genau meinst du das mit "auf welcher Senke die Kurvenscheibe ist"?
Auf was muss ich da achten?

Anhand der Kurvenscheibe sieht du dann schon mal wie viele Gänge du hast.
Dann kann du einfach mal in den vermeintlichen Leerlauf schalten. Hier müsste dann oberhalb vom Rasthebel noch eine Senke frei sein.

mfg

Zitat von Simon S93

Anhand der Kurvenscheibe sieht du dann schon mal wie viele Gänge du hast.
Dann kann du einfach mal in den vermeintlichen Leerlauf schalten. Hier müsste dann oberhalb vom Rasthebel noch eine Senke frei sein.

mfg

Er weiß doch gar nicht was du meinst.

Moped aufbocken, am Hinterrad drehen und dann per Hand den Schalthebel nach unten betätigen.
Wenn da nichts passiert, gibt es zwei Möglichkeiten.
1. Gänge total verstellt (unwahrscheinlich das es so doll ist)
2. Sicherungsring von der Schaltwalze ist ab.
Zweiteres kannst du kontrollieren in dem du den roten Deckel zum Öl einfüllen raus schraubst und da mal reinschaust.
Da sieht man die Schaltwalze und auch ob der Ring drauf ist.