S50 63ccm lt Motor

Habe einen revidierten s50 Motor mit nagelneuen LT 63ccm zylinder-kopf bekommen.
Als Zündung nehm ich meine Vape aus dem alten motor.
Habe noch nen BVF 16 N1-8 vergaser hier liegen, kann ich den nehmen? Habt ihr gute Einstellmöglichkeiten für mich? Beim Motor sollte noch ein BVF 16 N1-11 dabei sein welcher passt besser?
Als Auspuff wollte ich einen AOA2 Auspuffset nehmen.
Wie sollte die Zündung eingestellt werden?

Was bekomm ich an Leistung , Geschwindigkeit raus?

Vielen Dank

Als luftfilter wollte ich den Pipercross von akf nehmen der in den original Kasten reinpasst.

Ja ist bestellt. Hab auch noch ein Satz Hd's von 75 bis 90 bestellt

Brauch ich noch ne andere leerlaufdüse oder ne andere Einstellung der düsennadel?

Super alle teile sind da, nur quäl ich mich noch mit dem vergaser des italo rollers. Furchtbar wie da alles verbaut ist. Und dann läuft der mist noch nicht mal. Ein hoch auf die simple ostdeutsche Technik. Ich denke ich fange nach der Herrentagsrunde an mit dem Umbau.
Muss mich noch um meinen mkh hänger kümmern der verliert immer ein Rad

Hallo,

Motor ist drin.
Quetschmaß noch aufs gewünschte maß von lt eingestellt. Kautasit dichtungen rein. Vape rein und auf 1,3 vor ot gestellt. In meinen 16n1-8 ne 90er hauptdüse rein. Sportluftfilter eingebaut mit A0A2 auspuff.
In den tank 1:25 rein und dann gings los. Einmal gekickt und zag der Motor war an und lief seidenweich. Kurze bahn gemacht. Wahsinn wie er der schwalbe beim durchzug weggezogen ist. Konnte fast mit meiner TS150 mithalten.

Hat sich echt gelohnt

Ist von lt tuning vorgegeben zum einfahren