Moin zusammen. Vielleicht eine dumme Frage aber:
Das Tragrohr wird ja einfach in das Gleitrohr reingeschoben. So richtig miteinander befestigt wird es ja nicht...
Wie hält das denn zusammen? 
Wenn ich die Simme jetzt mal zu zweit ungeschickt nen halben Meter anhebe (um sie zum Beispiel in eine Reparaturhütte zu heben :-P), dann könnte das Rad mit den beiden Gleitrohren runterrutschen oder nicht?
Da ändert doch auch die Viertel-Drehung nichts daran..:!?
Die Vierteldrehung ist zum vorspannen.
Rausrutschen kann sie aber nicht auseinderfallen. Das verhindert ein Sprengring im Tragrohr. Mach mal `n Gabelservice - kann ja nich schaden...
Genau, nur noch an der Gewindest. ...
Eigentlich nicht, da ja die obere Federaufnahme oben in der Gabelbrücke verschraubt ist. Sie sollte also erst auseinander rutschen wenn du die obere Verschraubung gelöst hast.
Also solltest du das Moped mit eingebauter Gabel rumheben passiert an sich nichts.
Dazwischen ist ja die Feder, und ich denke mal nicht dass das Gewicht vom Rad usw ausreicht, die da so auseinander zu ziehen dass der Stab für die Federaufnahmen raus kommt. Bzw. auch wenn du beim wheelie das Vorderrad hoch reißt. Kenn genug Leute die mit der Originalen Gabel wheelies ziehen, hab noch nie was von denen gehört dass was vergleichbares passiert ist.
Ich weiß es gibt ein polnisches oder tschechisches Video auf YouTube wo genau das passiert, aber sonst ist mir überhaupt nichts bekannt.
Nö, du hast nen Denkfehler.
Die Gabel ist oben verschraubt und unten verschraubt, richtig?
Dazwischen ist was?
Feder und ''Gewindestange''?
Jo.
Kann man diese beliebig weit auseinanderziehen?
Nein!
Sofern also nichts gebrochen ist kommst du garnicht in den Bereich wo Teagrohr und Standrohr auseinanderrutschen.
Ob die sich damals in Suhl wohl was dabei gedacht haben? Man weiß es nicht...
Richtig!
Ich würde dir empfehlen die Gabel einfach mal auseinander zu bauen, dabei gleich zu regenerieren und dann wieder zusammen zu bauen. Das ist 100mal besser als jede Anleitung und jede Nachricht hier im Forum.
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