Lenker

Wieder einer der sich so einen Müll ans Moped schraubt.
Mach es einfach und fertig...

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Soweit ich weiß gibt es wegen fehlenden Gutachten keine Eintragung. Wird also kein Prüfer, der bei Verstand ist, auf seine Kappe nehmen...
Wenn es ganz dumm läuft legen sie Dir das Moped still. Dann kommt Transport, Umbau und Vorführung auf Dich zu. Und `ne Geldstrafe wahrscheinlich auch...

Pro taper trägt dir keiner ein.
Sieht davon abgesehen auch komplett verrissen aus. Hol dir nen MZ Lenker. Die sind etwas flacher als die simson Lenker und passen super zur Optik. Bekommste auch ohne Probleme eingetragen. Deine ABE erlischt durch nicht eingetragene Lenker. Bei einem Unfall siehts finster aus. Man sieht halt gleich auf den ersten Blick das der da nicht ran gehört

Zitat von Marquis

Pro taper trägt dir keiner ein.

Genau so ist das.

Der Lenker hat kein ABE- Nummer, die müsste dazu eingetragen werden.
Das es keine ABE dafür gibt ist bei der Rennleitung nämlich bestens bekannt.
Da brauch man nur 1 und 1 zusammen zählen, um zu wissen was das bei einer Kontrolle die Eintragung Wert wäre.

Es gibt doch viele, tolle Lenker mit Gutachten. Warum muss es denn der Pro-Taper sein?

Na, das ist heut bei der Jugend so. Da wird gemacht was alle machen. Wir hingegen hatten individuelle Mopeds, weil wir den Einheitsbrei satt hatten. Individuen gibt es heute kaum noch. Wichtigam Moped sind ein ProTaper, Endurostreben, Reißgas und wenn möglich noch ein originale Büffeltank-Lackset, welches nach zwei Jahren nur noch Schrottwert hat. Alles für den Fame - musste ich mir mal sagen lassen. Wer auch immer dieser "Fame" sein soll.

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Früher wollten wir immer M-Lenker haben. [emoji23]Heute denke ich mehr an meinen Rücken. [emoji28]

Ja, schade um die Teile die dabei über den Jordan gehen.

Ich fahr auf dem Umbau nen flachen gekürzten TS Lenker, wie damals. Wer damit richtig fahren kann, kann alles fahren...
M-Lenker hatte ich damals bei meiner Freundin verbaut.

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Man kann sich auch einen baugleichen Lenker mit ABE holen, muss man bissel suchen aber Tommaselli oder Fehling oder andere Hersteller haben auch diese Lenker mit Strebe die ähnlich dem ProTaper sind. Kosten etwas mehr, und man kann sich immer noch dieses Pornopolster kaufen...

Der Pro Taper ist ein top stabiler, ergonomischer Lenker.
Der ist auch noch gerade, wenn man das Moped das zehnte Mal aus dem Dreck popelt.
Sport frei!
Rico

Warum popelst Du es aus dem Dreck?

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Zitat von staynatty

Ihr sieht man wieder schön was falsch läuft in Szene [emoji1787]

Sorry, aber die Dinger sehen heut echt alle gleich aus, als hätte einer ne Schablone dafür. Und dann feiern die sich noch dafür, anstatt mal jeder seine eigenen Ideen entwickelt. Die Szene ist einfach langweilig geworden. Das läuft hier total falsch.

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Ich glaube Du missverstehst mich. Ich hab auch zwei S50 mit originalen Schutzblechen und eines davon hat glücklicherweise sogar ein originales Lackset. Ich verbastel generell keine originalen Blechteile. Mir geht es bei den Teilen eher darum, dass jeder unbedingt so ein Set haben muss und die Meisten es behandeln wie Sau und nach zwei Jahren ist es unwiederbringlich zerstört. Auch die originalen Spritzschutze müssen unbedingt "runtergefräst" werden beim Hinterrad fahren. Hätte uns damals mal einer gesagt, dass das Zeug Mangelware wird...aber da gab es ja noch so viele, da kam es auf ein Moped mehr oder weniger kaum an.
Und ob ein Lenker fahrbar ist oder nicht ist mir persönlich völlig egal. Ein guter Handwerker kann schließlich auch mit dem schlechtesten Material arbeiten. Ich finde es eben alles andere als toll, wenn jeder die gleichen Dinge verbaut, aber das ist nur meine persönliche Meinung...ich bin froh ne eigene Note zu haben.
Darauf sollte es am Ende auch gar nicht hinauslaufen, muss ja schließlich jeder selbst glücklich werden.

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Also, ich verstehe schon dass es darum geht die Mopeds zu erhalten. Mir geht es schließlich auch darum. Und wenn was in die Fritten geht, oassiert das nunmal leider. Womit ich nicht klar komme ist die mutwillige Zerstörung von Originalteilen. Noch haben wir das Glück ein breites Sortiment an Nachbauteilen kaufen zu können (im Gegensatz zu Audi). Die könnte man schon modifizieren. Solange alles rückrüstbar ist, soll jeder mit seinem Moped machen können, was ihn glücklich macht. Aber wenn ich mir Seitendeckelsets ohne den Wirbel anschaue, hoffe ich das Deckel mit Wirbel (der ja irgendwie geschützt sein soll) nicht im Dreck landen.