Hi,
Ich hab das problem das meine Simson s51 kurz kein gas animmt und kurz danach ausgeht wenn sie heiß läuf.
Ich hatte erst den verdacht, dass es am Kondesator liegt. Also habe ich eine Ausenliegenden verbaut. Das Problem blieb.
Die Zündkerze ist eine Isolator ZM 14-260
Ich hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt ich bedanke mich schonmal im voraus
Mfg
Benedikt
Zündspule checken und eventuell sind die Wellendichtringe vom Motor platt, Grüße
Habe die simme Ringe gewechselt und wie prüfe ich die Zündspule.
Mfg und Danke das du so schnell geantwortet hast
Zündspule ist so eine Sache, wenn sie wieder stehen bleibt kann man kucken mit einem Multimeter ob die Zündspule Durchgang hat auf ein paar Ohm oder komplett Durchsatz hat
Zündspule oder Kondensator. Ruhig auch nochmal den Kondensator prüfen, auch der kann fehlerbehaftet sein.
Wenns das nicht ist, die spule und die lötstelle an der spule prüfen.
Aber der Kondesator ist ja neu und um das alles zu überprüfen brauche ich was für ein Gerät?
Mfg Benedikt
Ein ordentlicher Multimeter sollte ausreichen. Auch wenn ein Teil neu ist, kann es durchaus fehlerhaft oder defekt sein.
Der kondensator ist doch ein alk, da hab ich noch nix gehört das die defekt verkauft werden.
Ja ich glaube am alk liegt es nicht da vor seinem einbau ja das selbe problem vorlag
Als erstes muß die Fehlerursache grob eingegrenzt werden. Gemischaufbereitung oder Zündanlage.
1.Wie sieht das Kerzengesicht aus?
2.Wie lang ist die Funkenstrecke im heißen Zustand?
Ist den überhaupt ein zündfunke noch da wenn sie aus gegangen ist? Hast du schonmal choke gezogen wenn sie wegbleibt? Sind die enden des zündkabels ok? Mess mal den wiederatand vom kerzenstecker.
Die Zündkerze ist meines Wissens gut hier ist ein Bild
Sind das die enden des Zündkabels?
Und wie hoch muss der Wiederstand der spule und des Zündkerzensteckers sein?
Ich meinte das kabel von der zündspule zum kerzenstecker. Die oxydiren gerne mal, wenn das ist dann stück abschneiden das es wieder ordentlich ausschaut und neu eindrehn.
Kerzenstecker entweder 1 oder 5kohm. Der wiederstand sollte nicht über 5kohm liegen. Das kann zum verlust des zündfunken in hoher drehzahl führen
Ok ich hole mir mal von nem Kollegen so ein Gerät.
So ich habe den vergaser jz nochmal eingestellt und das Zündkabel abgeknipst.
Sie ging jz nicht mehr aus aber nach längere Fahrt hat sie das Standgas manchmal nicht mehr gehalten und es auch gar nicht versucht und im ersten viertel des Gases beim Anfahren ist sie immer total runter gefahren als würde sie ausgehen. Jedoch wenn man das Gas ganz ganz langsam kommen lässt geht es.
Ich habe keine Ahnung was das jz ist
Ich teste nochmal wenn sie wieder kalt ist.
Was genau passiert wenn du ausm standgas langsam den gashahn aufdrehst? Kommt da mehr ein quälendes geräusch oder dreht er schlagartig hoch mit so nen harten metalischen lauf?
Kann man hier viedos schicken?
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