S51 Kupplungshebel (Motor) Qualität?

Hier was solides vom Simson-Fahrer: https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=24&t=75038 .
Oder bei JW-Sport https://jwsport.de/pro-seal-kupplungskit .

Vorteil bei der Version im Forum besteht in der Montage. Hier muss der Motor nicht auseinander...

Ganz ehrlich, muss er auch beim JW Hebel nicht.
Habe es selbst im Nachhinein gemacht.
Es handelt sich hier um m4 Gewinde!
Fett an Bohrer und Gewindeschneider und 80% der Späne bleiben am Werkzeug.
Die drei Mini Alukrümel die vielleicht reinfallen sind keiner Rede Wert.

Über die 3 aluspäne lacht das getriebe

Ich wollt es nur erwähnt haben... Spätestens der dritte Leser hätte es eh geschrieben.

Gelagert ist der Hebel nicht, aber das ist der Originale ja auch nicht. Der WEDI dient der Abdichtung, also dem Schutz vor Wasser und Schmutz.
Bei günstigen Nachbauteilen wirst Du diese Härte nicht finden und die Druckstifte werden sich immer wieder einarbeiten...

Zieh mal Deinen K-Hebel an der Armatur, wenn es kurz vor Anschlag klickt weißt Du das sie sich schon eingearbeitet haben.

Wenn verschleißt das Original eh nur an der relevanten Stelle. Beschreiben ja auch beide Anbieter ganz gut...

Jeff geht noch weiter drauf ein und benennt auch die Positionierung. Den ausführlichen und (wie immer) fachlich interessanten Verkaufstext hast Du ja sicher gelesen !?

Update zum Hebel von JW

Ist schon was feines
Wäre wirklich ne Überlegung wert