keokeo
Wie bist du beim vermitteln der KW vorgegangen?
Noch gar nicht mangels Kurbelwelle. Habe aber Lagerdummys da.
Mitteldichtung gibts beim JW Gehäuse nicht, laut JW wird Dichtmasse benutzt. Das Lochbild ist außerdem anders da passt keine kaufbare Mitteldichtung. Auch keine MTX Mitteldichtung.
Das sieht aus als würde das 2. linke KW-Lager über den Wellendichtring fixiert, welcher selber über einen Sicherungsring gehalten wird oder interpretiere ich das falsch?
Laut JW von links nach rechts:
Sprengring-Lager-Sprengring-Wellendichtring-Ausgleichsscheiben-Lager-Kurbelwelle-Lager-Ausgleichsscheiben-Wellendichtring-Sprengring
Wenn ich mich nicht irre.
Folglich wird das linke KW Lager Getriebeölgeschmiert und das 2. Und 3. Gemischgeschmiert
Ein 5mm Simmering der im Lieferumfang dabei ist... alle Teile die abweichend der Serie sind liegen mit bei so das man mit einem handelsüblichen Lagersatz alles zusammen bekommt.
Laut JW von links nach rechts:Sprengring-Lager-Sprengring-Wellendichtring-Ausgleichsscheiben-Lager-Kurbelwelle-Lager-Ausgleichsscheiben-Wellendichtring-Sprengring
Also stützt sich das linke innere KW-Lager an dem Wellendichtring ab?
Das kann ich mir nicht vorstellen, der Sicherungsring muss doch vor dem WDR sitzen und das KWL sichern.
Das äußere KWL ist schwimmend und läuft nur gegen den WDR, die KW wird von den inneren Lagern fixiert.
Ihr habt recht meine Reihenfolge ist dort falsch
Das mit dem äußeren Wellendichtring hab ich JW auch gefragt, die antwort war eher gemischt. Ich möchte mich da auch ungern aus dem Fenster nehnen, es sitzt dann halt weit hinten
Gute Frage, bei MZ wurde das äußere Lager über einen separaten Kanal
versorgt, wie im Bild zu sehen. Der WDR wurde jedoch mit der Dichtlippe
nach außen montiert. Die Sicherung erfolgte mit einer Schraube.
GIbt es keine Montageanleitung vom JW? Der muss sich doch dabei was gedacht haben.
Schreib doch Jeffrey. Er wird dir alle Sorgen nehmen.
Also äußeres Lager ist nicht Gemischgeschmiert, dann braucht es auch keinen Extrakanal.
Bevor ihr eure Gehäuse alle zusammen baut, messt mal die Breite der unteren Motor Halterung. Ist nämlich bei einigen knapp 5 mm zu breit (auch bei mir) und passt somit nicht ins Fahrwerk.
Grüße.
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