KR50 will nicht laufen

Hast du mal etwas mit der Nadelstellung experimentiert? Oder ggf. mal einen komplett anderen Vergaser getestet?

Dann müsste der ja komplett dicht sein?

Eigentlich hast du doch den 'Fehler' eingegrenzt.....? Kontrolliere doch einfach den Auspuff. Das Ding ist wahrscheinlich voll mit Ölkohle.

WEnn ich mich recht erinnere hat der KR 5 den gleichen Auspuff wie der Spatz.

Der ist dann 3-teilg und von hinten verschraubt.
Ist die Unterlegscheibe hinten zu groß?
Oder ist im Mittelteil noch was verstopft?

http://www.ostmotorrad.de/simson/typident/bild24.jpg

Zitat von ponto

Eben nicht, der Auspuff ist innen blitze blank...

Ich habe selber auf einen total verkokten auspuff getippt, aber pustekuchen... da war nicht viel drann, aber ich hab das bißchen was drann war auch gleich sauber gemacht... :unsure:

Trotzdem, ich bleibe dabei, wenn der Motor ohne Auspuffanlage läuft und mit nicht, dann wird der die 'Abgase' nicht los......

Hallo ponto, so sieht das Ding ja Top aus. Und im vorderen Bereich der Anlage ist auch alles ok? D.h., vom Krümmer bis zu den Bohrungen? Wenn gar kein Auspuff dran ist, dann fehlt der 'Staudruck'. Bei einer Menge produzierten Krach, verliert der Motor an Leistung. Wie du mitgeteilt hast, wurde von dir das alles schon durchgesehen. Also verschiedene Nadelstellungen und einen anderen Vergaser hast du ebenso verwendet. Was bleibt da jetzt eigentlich noch? Mein letzter Vorschlag kann nur sein, versuch einen anderen Auspuff anzubauen. Also ich traue es mir kaum zu schreiben, ........Filter? Eigentlich idiotisch.......

Luftfilter! Aber für mich doch ein wenig idiotisch........Was bleibt denn noch.....????

Im Übrigen, diesen Zylinder habe ich bei mir auch drauf. Mein Esser macht damit locker 60 km/h.

Zitat von ponto

Zündfünke ist da und ZZP ist auf 2,5 vor OT eingestellt..

Ist das nicht ein wenig viel? bei den 60km/h Motoren sind 1,5 (M50) bis 1,8 (M500) mm v. OT normal.
Ich sehe jetzt keinen direkten Zusammenhang dazu, dass damit das Moped nicht hochtouren will, aber bei zu frühem ZZP können im schlimmsten Fall Motorschäden auftreten.

'ponto' hat recht. Werksseitig sind 2,5mm vor OT angegeben und das funktioniert auch.

Das mit dem Zündfunken habe ich auch schon einmal gehört. Aber noch einmal, ohne Auspuffanlage läuft der Motor (so deine Aussage).
Ehrlich gesagt, ich bin jetzt mit meinem 'Latain' am Ende. Ich kann mal einen gelernten Zweiradmechaniker befragen, aber das kann ein paar Tage in Anspruch nehmen.
Gedulde dich bitte........

Gruß Henry

Blitz den Rotor doch mal an, dann weißt du ob und wann ein Funke mit Auspuff kommt. Eventuell gibt es einen Isolationsschaden auf der Zündleitung, die Kerze hast du ja sicherlich schon mal getauscht.

flymo,....aber warum läuft der Motor 'ohne' Abgasanlage??? Es ist richtig, man kann die Zündung (Zündzeitpunkt) mit einem Stroboskop überprüfen.
Man kann sogar so weit gehen und einen neuen Auspuff anbauen. Wenn es dann funktioniert oder nicht funktioniert, kann man noch weiter eingrenzen.
Ein Aufwand....!

Er hat die Befürchtung, dass es durch den Auspuff eventuell den Funken wegdrückt, dass würde man ja dann beobachten können. Ich kann mir das im Leerlauf auch nicht vorstellen, höchstens unter hoher Last, dass es zum Zündverzug kommt aber der Fehler ist ja eh etwas Suspekt. Ein anderer Auspuff wäre erstmal der richtigere Lösungsansatz aber er wird keinen zur Hand haben, den alten Zylinder könnte er auch noch mal drauf bauen wenn er diesbezüglich Bedenken hat.

Trial and Error Methode mehr bleibt hier erstmal nicht übrig.