Da gibt es verschiedene Primärantriebe. Entweder mit Bohrungen oder gefrästen Fenster zwecks Erleichterung drin. Gibt die Gewichte für Primäre bei Reichtuning ( Seite ). Ich hatte mir den erleichterten gerade verzahnten von MZA über Schmiermaxe gekauft. Die lassen die Verzahnung nachträglich härten.
Performance Digital Zündung DR.DREH/ MVT mit Licht Erfahrungen
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Und ich überlege immer mal wieder wieder die PVL rauszuhauen und die Vape in den Membraner einzubauen. Das Ansprechverhalten der Innenrotorzündungen nützt dir auch nur im Standgas was, ansonsten hat die Innenrotorzündung im Alltag nur Nachteile
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Also die Delta 19 würde ich nicht weiterempfehlen, durch die relativ niedrige zündernergie unterhalb von 500 Umdrehungen muss Mann schon ziemlich treten um das Moped an zu bekommen, vor allem wenn mal was am Vergaser wegen abstimmarbeiten etc. nicht 100% passt. Außerdem ist mir schon eine Zündspule durchgebrannt, einem Kollegen sogar schon zwei, laut Rzt waren wir beiden die einzigen denen das bisher passiert ist. Das durchbrennen soll wohl an unzureichender Masse liegen allerdings waren die Massekabel immer fest, nicht oxidiert oder so und laut Anleitung geklemmt. Meine Delta macht jetzt wieder Ärger(hab grad noch deswegen einen Thread im Allgemein), ich denke ich werde jetzt auf eine andere Zündung umsteigen. Die Zündkurve hat sich aber schon gut bemerkbar gemacht (6.1 auf Rpt Tüv 85er mit Aoa3).
Ach ja und der Blinkgeber ist auch kaputt gegangen, da habe ich einen mechanischen von Hella eingebaut den ich noch herumliegen hatte. -
Also die Delta 19 würde ich nicht weiterempfehlen, durch die relativ niedrige zündernergie unterhalb von 500 Umdrehungen muss Mann schon ziemlich treten um das Moped an zu bekommen, vor allem wenn mal was am Vergaser wegen abstimmarbeiten etc. nicht 100% passt.Das soll bei der neuen wohl nicht mehr so sein.
Ich bin die allererste Version gefahren, noch ohne wählbare Zündkurve. Bin zwar nur wenig gefahren, konnte aber nichts negatives feststellen...
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Zitat von Woltersonn
Nur rein aus Interesse, welche Nachteile ergeben sich für dich außer das erhöhte Standgas und das fehlende Licht über die Zündung?
Das unnötig hohe Standgas durch die geringe Schwungmasse, die daraus resultierende Anfahrschwäche. Dazu die fehlende Laufkultuhr (kein vernünftigesfahren in tiefen Drehzahlen), durch die hohe Drehzahl bedingt schlechtere Traktion bei rutschigen verhältnisen, die schlechtere Dosierbarkeit der Drehzahl
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Das soll bei der neuen wohl nicht mehr so sein.
Ich bin die allererste Version gefahren, noch ohne wählbare Zündkurve. Bin zwar nur wenig gefahren, konnte aber nichts negatives feststellen...
Ja das mag sein, ich habe jetzt trotzdem eine Vape bestellt, die gibts seit Jahren und ich habe noch nichts schlechtes gehört.
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Das unnötig hohe Standgas durch die geringe Schwungmasse, die daraus resultierende Anfahrschwäche. Dazu die fehlende Laufkultuhr (kein vernünftigesfahren in tiefen Drehzahlen), durch die hohe Drehzahl bedingt schlechtere Traktion bei rutschigen verhältnisen, die schlechtere Dosierbarkeit der Drehzahl
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Hab jetzt seit einer Stunde eine geliehene Vape drin, die schwerere Schwungmasse fährt sich schon besser finde ich.
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