Quetschkante

Guten Abend zusammen!

Ich bin gerade ratlos und möchte wissen, ob jemand von euch diesen Fall auch hatte.

Mein Motor ist regeneriert und ich habe mal die Quetschkante gemessen. Quetschkante ist aktuell 2,2mm. Ich dachte ich könnte die Quetschfläche am Zylinderkopf abschleifen/planen aber dieses Profil am Zylinderkopf hat aktuell nur einer Höhe von 0.6mm. Ich musste jedoch 1,4mm abschleifen um auf die 0.8mm zu kommen. Und das geht leider nicht, da die quetschfläche/profilfläche am Zylinderkopf nicht hoch genug ist.

Ich habe gekuckt und ich habe keine dicke Dichtung am Zylinderfuss drauf. Zylinderfuss schleifen wäre möglich aber würde die Steuerzeiten nicht mehr stimmen.

Hat jemand den Fall schon mal gehabt und was habt ihr ggf. da gemacht?

Vielen Dank vorab.

Zitat von DMT Racing

Zylinder so abdrehen, dass die gewünschten Steuerzeiten erreicht werden und die Quetschkante ebenfalls passt.

Danke aber das Problem ist, wenn ich den Zylinderfuss abdrehe, würde ich die Steuerzeiten auch ändern. Ich will aber nur die Quetschkante kleiner haben.

Zitat von Saibot

Hast du das mit Lötzinn gemessen? Wie groß war der Durchmesser?

Ja mit Lötsinn gemessen. 3-4 mal. Ich kam auf 2,2mm.

Zitat von Icybear

Dann musst du die dichtfläche des kopfes abdrehen so das die brenraumkontur in die lb ragt.

Du meinst den Zylinderkopf alles um 1,4mm abdrehen, damit das Quetschflächenprofil bleibt richtig?

Alles klar. Verstanden.

Also sozusagen die quetschflächehöhe reduzieren am Zylinder und auch am Zylinderkopf.

Ich weiß dass man am Zylinderkopf das mit einer Glasscheibe planen kann aber geht das auch für den Zylinder?