WICHTIG !!!!! hohner!!!!

Schwachsinn. Kannste sein lassen. Lass das lieber zum Schleifen oder hohnen schicken, wo dus ordenlich bekommst.

das is trotzdem nich die wucht! glaub es! und ob man so einfach per hand nen ordentlichen kreuzschliff hinbekommt... :roll:

Zitat von KMXquernd

is ken schwachsinn , hab schon 2 zylinder von mühli hohnen lassen un die sahen top aus

Immer diese Widersprecherei. Klugscheißen kannste echt immer, ahnung haste selten.... Scheint neuer Trend zu sein

*zustimm*
immer an der falschen stelle sparen....

Hab vorhin zufällig so ein Teil gesehen, hier: http://%22http//www.scooter-a…?main=/news/%22
Ist ziemlich weit unten auf der Seite, kostet 36€.

also ich habe auch schon gehört das es gut damit gehen soll...allerdings auch wirklich bloß die überschliffmaße....also villeicht ein bis 2 schliffe.

aber keine 63er oder so kann man damit nicht machen :mrgreen:

Hohnen is was anderes als Schleifen!! Hohnen bedeutet anrauen der Oberfläche um einen Kolben mit dem gleichen Maß benutzen zu können wie vorher!

hmm....dann ist das irgednwie das richtige für mich^^

ja also, man nimmt nur ganz wenig weg....beim schliff nimmt man etwas mehr wech^^

klärt mich auf :mrgreen:

das is jetz der größte mist den ich bsiher gehört hab^^....1. ne richtige Hohnnadel kannste a nich bezahlen und b. würdest du dann die bohrmaschine nimmer halten^^....aussehen und quali is n unterschied...beim richtigen hohnen sind zyli und nadel ausgerichtet und fest,und so fest hälst du die bohrmaschine nich!!!!...vorallem bräuchtest du extremste arme um das so alng wies muss zu machen,dauernd auf und ab und das in nem bestt. tackt^^

Das Schleifen beim Zyl nennt man Ziehschleifen und wird verwendet um die Oberfläche zu glätten. Da dreht sich die Schleifeinheit nich nur, sondern wird auch axial hin und her bewegt. Dadurch der Kreuzschliff.
Wenn auf der Seite da steht, daß man einen einwandfreien Zyl an dem Kreuzschliff erkennt, iss das wirklich Quatsch. Der ist nähmlich spätestens nach dem Einfahren verschwunden.
Hohnen bedeutet, den Zyl auf ein 10tel/100stel Maß zu bekommen. Passend für das richtige Kolbenmaß. Sowas kann man doch nich mit Bohrmaschine machen!

Die Story mit dem Bohrmaschinenhohner, mußt mal in einer Zylinderschleiferei erzählen. Die schmeißen dich achtkantig raus.

Wenn man den Zyl von 50 auf 60 vergrößern will, wird sowieso erstmal gebohrt.

kann mir jemand erklären wie hohnen geht? Sind das bohrer wie fräser oder wie?
hör das zum ersten mal...:(

Hab da mal was gesucht..hohnen:
[Blockierte Grafik: http://www.motorklinik.de/images/zylinderschleifen.png]

Per Hand???
[Blockierte Grafik: http://www.krekel-shop.de/dpshopgrafiken/hohnen.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.suzuki-wegmann.de/gfx/t9.jpg]

Schleifen:
[Blockierte Grafik: http://www.worb5.de/honschraffur.gif] [Blockierte Grafik: http://www.schmid-schmid.de/Bilder/Produkte/P3553.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.schmid-schmid.de/Bilder/Produkte/P3525.jpg]

Hohnen gibts doch gar nicht. Ist das ein neues Verfahren?????

Ich kenne für die Zylinderbearbeitung nur HONEN.

Und außerdem geht das per Hand. Nimmst eine Halbrundfeile und honst deinen Zylinder solange bis der Kolben passt.
Schneller geht es natürlich mit der Maschine: Spannst die Halbrundfeile einfach in die Stichsäge ein. Dann bekommst du den Kreuzschliff auch besser hin.

schonmal gemacht?