Bei 102er knistert nix, das macht viel aus. Jeffrey meinte mal das verzeiht auch mal wenn die Hauptdüse ne Nummer zu klein ist.
Zündung 1,6 (abgeblitzt), HD195 im 26er Mik und Quetschmaß 0,8.
Die tests mit der anderen Nadel waren nicht erfolgreich, fährt jetzt wieder Seriennadel.
Das Nadelventil ist ein Knackpunkt, Serienmäßig funktioniert das nicht mit dem Auspuff
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Wie groß sollte das Nadelventil im 26er Mikuni sein?
Habs aufgebohrt auf 3.0, Benzinhahn aufgebohrt. Benzinhahn bringt über 1L und nach dem aufgebohrten Nadelventil 450ml. Serie waren 250. Die Theoretiker sagen ja das es geht aber die Praxis sagt was andres
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Ich musste den 26er SH-Mikuni (ausgedrehter 24er) auch erst umbauen, um problemfreier zu fahren.
Andere, also die 35 er Leerlaufdüse rein und das Nadelventil aufgebohrt auf mindestens 2,8er oder 3,0er Maß und dann läuft es mit 190er HD aufwärts perfekt. Andere Nadelventile passen nicht, denn selbst das nächst größere 3,3er passt zumindest beim 24er Mikuni nicht.
Durch einen sehr freigiebigen Herzkastenumbau, bin ich nun beim 200HD Maß (mit 2022, 85er JW-Sport Stock) mit Factory-SO, denn viel Luft inkl. Sprit brauchen se alle. 
Wie sieht denn die Kerze aus?
Ein Vorredner hier meinte ja auch der Zündzeitpunkt sollte auf 1,3 gestellt werden. Das wäre dann ziemlich ne Katastrophe. Lieber auf früh wechseln. Vlt. Mal die Region 1,7 ausprobieren. Aber vorallem erstmal die Verdichtung reduzieren.
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Warum soll man die Zündung auf Früh stellen wenn man schon Klopferscheinungen hat?
Meiner Erfahrung nach bewirkt ein früherer zzp eine deutlich geringere Wärmeentwicklung. Einen späteren zzp. Benutzt man ja hauptsächlich um in höheren Drehzahlen eine mehrleistung zu generieren.
Kann auch sein das ich mich hier jetzt verschätze. Dann berichtigt mich doch gern
Um mich selbst nicht so unvorteilhaft hinzistellen: mir ist bewusst das bei einen frühen zzp eine längere wärmebelastung auf den Kolben wirkt. Ergo, er sollte einfach optimal sein. Ich gehe einfach nur von Erfahrungen aus.
Mfg
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Du bist auf dem Holzweg, meiner Erfahrung nach.
Dann entschuldigt bitte, dann hab ich einen Denkfehler.[emoji120]
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Mit viel Frühzündung brennst du auf kur oder lang ein Loch in den Kolben. Später ist da schon besser, da haste mehr Hitze im Auspuff
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Essig, trink mal `n Bier weniger, dann klappt es vielleicht mit den Beiträgen.
Oder sammelst Du verkrampft Beiträge? Dann komm, ich schenk Dir 500...
Ich habe schon mit s105-fahrer privat geschrieben und gemerkt das ich einen Denkfehler hatte. Wo der jetzt schlussendlich lag ist egal, zu peinlich [emoji28]
Aber danke für die nette Erklärung jungs
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Zitat von callecalleEssig, trink mal `n Bier weniger, dann klappt es vielleicht mit den Beiträgen.
Oder sammelst Du verkrampft Beiträge? Dann komm, ich schenk Dir 500...
Eigentlich nicht 
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War wohl die PN`s nicht wert. Vergeudeute Zeit...
Calle es war doch in dem Moment angebracht da dein Beitrag weiter oben stand und ich darauf antworten wollte?
Ist aber okay ich zieh mich mal zurück, schönen Abend noch
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...und Doppelbeiträge. Hat sich leider nichts geändert - schön`Feierabend...
(bei direkter Ansprache "Essig" brauchs aber auch kein Zitat)
Ich wollte den Beitrag noch schnell löschen weil mir es aufgefallen ist nur wusste ich nicht wie es geht.
Ich mach das nicht um dich (euch) zu ärgern
Dankeschön
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Davon gehe ich auch nicht aus, aber bitte überleg was Du drückst und sendest. Das hier ist kein Spielautomat und auch nicht whatsapp...
(Modi oder Admin: bitte mal durchfegen)
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