18'er Ritzel von Zündapp in Simson?

PowerTower

Hi,

Kollege prodigy hat mich heut auf den Link bei eBay hier gebracht: 18'er Ritzel Zündapp

Da die Aufnahme für die Abtriebswelle recht ähnlich aussieht (um nich zu sagen identisch) würde ich gern mal wissen, ob das Ritzel auf die Simson Welle passt (ungeachtet von Platzproblemen beim Seitdendeckel, den kann man ja wegflexen)? Dann wäre ich nämlich deutlich flexibler bei der Sekundärübersetzung.

Habe das Simson-Ritzel vermessen aber mit Lineal wird das Recht ungenau. Komme so auf 15,5 x 19,5 - also könnte es fast passen nur wie gesagt, ohne Messschieber is das alles Gerate (und man weiß ja auch ni ob die 16 x 20 genau sind).

KULLTEC

Ganz schön teuer oder?
Wäre aber ein versuch wert. Wenn es nicht passen sollte kann man doch die Bohrung zu schweißen und dann diese passend machen. hat mal nen Kumpel von mir gemacht. Der ht ein 17er auf ein KR51/1 gebaut.
Oder du fragst mal den verkäufer nach den maßen!
Auf jeden Fall sag bescheit zu welchem ergebnis du gekommen bist.

franzalt

Zitat von KULLTEC

....Der ht ein 17er auf ein KR51/1 gebaut.
....

Mannomann
Andersrum wäre es deutlich einfacher vom Profil. :wink:

Gruß Franz

KULLTEC

das geht schon. das problem besteht aber darin die bohrung mittig zu bekommen aber mit ein bissl geschick geht das alles

KULLTEC

Warum soll man das nicht schweißen können?

PowerTower

Mit sowas fangen wir hier nich an, wie willst du dann den Motor ordentlich zerlegen? :wink: Ne also so kompliziert soll die Sache nich sein, entweder es passt auf die Welle, dann bin ich glücklich, oder es passt nicht, hab ich halt Pech gehabt.

KULLTEC

Kommt halt immer auf das schweißverfahren an. mir ist auch klar das man da nicht einfach lospruzeln kann. Ist ja aber auch nur der fall wenn es gehärtet ist.

KULLTEC

ich weiß

lawless

Das Zündappritzel hat 20x16mm, und ist somit leider zu groß für Simson. Habs mal drangehalten und es wackel zu sehr. Ist aber auch obendrein für eine breitere Kette.

PowerTower

Danke für die Info, klingt nach nem harten Fall, aber ich brauch das Ritzel und hab auch schon jede Menge Ideen wie man's passend kriegt. Bloß gut dass die Werkstatt auf Arbeit so gut ausgerüstet ist. :mrgreen:

scrap

blos schade dass dein gamma damit nicht schneller werden wird.....

PowerTower

Es is ja auch nich für den Gamma. :mrgreen:

Rainer

sondern für sien Pseudo-SC-Moped...damits dann theoretisch it dem höllen MS50 serienzyöi 100 fahrn könnt...praktisch sinds dann wzar nur 50 und bergauf 10 aber is ihm ja geal

PowerTower

Ach Rainer du hast ja voll den Durchblick. *lol*

scrap

wo wir grad beim thema sind. alle im treff-dd rätseln wofür pe steht?
powertower edition?

und dir is schon klar, das du deine zylinderkühlrippen ungünstig angeordnet hast und der motor ausserdem viel zu klein für das fahrwerk... ausserdem brauchste viel kraft um die eier räder zu drehen....

du siehst, es wird kompliziert....

PowerTower

Euch muss echt langweilig sein, keine anderen Gesprächsthemen im Winter? Das mit dem PE-Racer is ja sowas von einfach, gerade von dir scrap hätte ich erwartet dass du drauf kommst. Anstatt ständig deine negativen Emotionen auf mich überspringen zu lassen solltest du das Bild eben nochma anschauen, die Lackierung sagts doch eigentlich.

Rainer, es is kein MS 50 Motor drin sondern ein kleiner StiNo Fuffi. Das 18'er Ritzel brauch ich um hinten ein 47'er montieren zu können um die Radien möglichst groß zu halten.

So und nu is gut die Frage wurde beantwortet, ich werd trotzdem mit paar Mechatronikerkollegen versuchen das Ding passend zu kriegen. :wink:

simmi-heizer

@pt: ehrlich gesagt kann ich mir unter dem PE auch nix vorstellen...
hier nen paar vorschläge...
-Powertower Edition
-PE in bezug auf kunststoff
-Pure Energie
-Phantastischer Erlebniss-...
-Pranser-Editions-...
-Phantasie Extreme
...
:wink:

naja aber die frage is ja, ob es sich den so bemerkbar macht... bzw hast dus mal druchgerechnet,wie die übersetzungen dann sind, und wie es klappt?

scrap

[quote='PowerTower'] solltest du das Bild eben nochma anschauen, die Lackierung sagts doch eigentlich.
quote]

ähm.nö.... was denn?

kanst du mit 47er hinten, die übersetzung feiner anpsssen?

tommi

Leider habe ich ein ähnliches Problem, denn ich hab hinten nen 42er, was sich nur schwer austauschen lässt, ich habe jetz nen 17er hierliegen, also muss ich mal gucken, wie ich das am dümmsten mache...

simsonfreak

das 18er wirste schon nicht unter den Seitendeckel am Motor bekommen... selbst beim 17er hat man da oftmals schon ne Delle in Richtung Zündung drin, weils gerade so passt...

ach und PT... kleiner TIP von mir am Rande... achte auf die Ketten- und Ritzelteilungen. Es ist nicht alles wirklich so einfach, wenn man etwas halbwegs ordentlich machen möchte...

anbei... Simson hat eine 415er Teilung. Beim Ritzel stehen alle Maße, also geh mal raus in die Werkstatt und mess es aus, dann weist du es mitunter sogar schneller als hier auf eine Antwort zu warten, die jeder von uns auch nur durch Nachmessen geben könnte...

Jetzt mitmachen!