17:54 passt da perfekt
Nimm den von Ronge, da hast du was ordentliches
Derzeit fahre ich einen schrägverzahnten MZA (ML) Primär in 65/20 welcher leider nach 500km schon spitze Zähne hat, deshalb der Umstieg.
bist dur dir sicher das es der MZA Primär ist? Ist die Rückseite Gussoptik oder überdreht?
Die Körbe sind zwar nicht der hit das ist klar aber selbst nach mehreren tausend Kilometern in unseren 85er Sport Komplettmotoren gabs da bis jetzt 0,0 Probleme...
bist dur dir sicher das es der MZA Primär ist? Ist die Rückseite Gussoptik oder überdreht?
Die Körbe sind zwar nicht der hit das ist klar aber selbst nach mehreren tausend Kilometern in unseren 85er Sport Komplettmotoren gabs da bis jetzt 0,0 Probleme...
Es ist der erleichterte schräg verzahnte Sport Kupplungskorb mit der MZA Nummer 10096T ohne Gussoptik.
Auch das Zahnflankenspiel zwischen den Zähnen war nicht der Hit.
Welchen verwendet ihr ?
achso okay, ja gut die sind wirklich plunder...
Wir nehmen 10096A bzw. 10419A nicht perfekt aber durchaus verwendbar.
Ja, auch bei Ronge ist von unerträglich bis halbwegs OK alles dabei...
Notfalls den schräg verzahnten von RZT nehmen.
Da man leider nicht verstanden hat warum die Körbe teilweise so singen ist der RZT Korb kein Stück besser... Kann genauso laut oder leise sein wie der von Ronge.
achso okay, ja gut die sind wirklich plunder...
Wir nehmen 10096A bzw. 10419A nicht perfekt aber durchaus verwendbar.
Bin gerade beim Einbau.
Ist es normal dass der Korb bündig mit den Primärritzel ist ? Meine Kupplungswelle ist eine MZA 5 Gang.
Der DDR Korb bei meinen anderen Moped läuft mittig zur Verzahnung.
Mit welcher Anlaufscheibenstärke ist die Verzahnung bündig?
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