Wie wäre es damit, sich bei RZT zu melden? Die haben einen super Kundensupport. Entweder per Mail oder auch Facebook Messenger.
Ich habe schon versucht bei rzt anzurufen doch leider ist dort auch unter der Woche keiner zu erreichen.
Deshalb schrieb ich per Mail oder Facebook Messenger. Beim Anruf bekommst du doch gesagt, dass zur Zeit kein telefonischer Support möglich ist.
Hallo,
Sorry, support nur per mail. Bitte schicke die mal her. Von diesem Defekt habe ich bisher noch nichts gehört, und wenn es dort keine offensichtliche Gewalteinwirkung von aussen auf diesen kleinen Knopf gibt werden wir das ersetzen.
Mfg RZT
Wo und vorallem wie wird eigentlich diese neu breitere M10 ECU eingebaut? Da ist ja so ein Gummihalter dran, aber wo zum Geier wird der befestigt?
Hallo!
"Die neue Version der ECU M10 hat eine etwas andere Bauform. Um diese zu montieren wird am Halteblech des Reglers die untere Fahne 20-25mm vor dem Ende rechtwinklig nach hinten gebogen und darauf (in Montageposition hinter dem Regler) die ECU gesteckt, mit dem Stecker nach rechts unten (Verstellknopf oben rechts). In dieser Position ist die ECU zwischen den Halteblech und der Zündspule eingeklemmt. Siehe Bild 4. (Alternativ: ECU lose links neben die Batterie legen, Anschluss nach oben, oder ECU lose oben auf die Batterie legen, Anschluss nach links, und mit dem Batteriespannband befestigen. In beiden Fällen polstern.) In jedem Fall darauf achten, dass der Bereich um den Taster frei bleibt sodass nichts versehentlich mit diesem Taster in Kontakt kommt (und damit die Zündkurven umschaltet). Der Taster ist ohne Funktion sobald der Motor läuft, während des Laufens kann also nichts umgeschaltet werden."
MfG RZT
Die Zündeinheit als Motorsteuergerät zu betiteln ist schon sehr ambitioniert.
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