Digitaler Tacho mit Drehzahl für Roller

    -Zündkabel zusätzlich abgeschirmt und auf Masse gelegt


    Das würde ich auch nicht machen. Eher das sensorkabel mit der Masse wie von fun69 geschildert schirmen. Aber nicht am sensor vorne auflegen.

    Zitat von alahac

    Ja sensor wird über 5V versorgt.

    Wie viel mH sollte so eine Drossel in etwa haben?

    Was hindert dich daran den Hallsensor mit mehr als 5 V zu versorgen? Der Sensor war doch Open collector ??? und schaltet die Masse… also pull-up Widerstand an 5 V und Masse geschaltet. Magnet da, fallende Flanke auf 0 V und Magnet weg, 5V …


    GND Drossel sollten 100uF ausreichend sein, auch kannst du die Versorgung vom Hallsensor entsprechend mit R und C entkoppeln, genauso wie das geschalten GND Signal vom Sensor…


    Lass uns mal bitte an deiner Platine/ Verdrahtung mit Bildern teilhaben …

    Von was (V) wandelt der Tiefsetzsteller nach was (V)?

    Hallsensoren haben im Normalfall im Datenblatt keinen idealen Bereich, eher min. und Max. ratings … was ist das fürn Hallsensor? Genauer Typ?

    Sensor Genau im EMV Käfig (Motordeckel), welcher noch wie eine fahradayischer Käfig wirkt und nichts rein/ raus lässt?

    Was spricht gegen Übersetzungsunabhängig am Vorderrad ? Mal den Sensor einfach irgendwo baumeln lassen und gibts da auch Einkopplungen ?


    Fragen über Fragen ..

    Der DC-DC wandler. Macht aus der Spannung vom bordnetz 5V. Der Arduino wird dann direkt über den 5V pin versorgt. Als Sensor hab ich einen SS 443A verbaut.

    Den Sensor hab ich auch schon abgesteckt, störsignale gab es dann aber immer noch. Am Vorderrad wollte ich den Sensor nicht verbauen, da mir das Optisch überhaupt nicht zusagt.

    Was hältst du von der Schaltung? Ich hab aber noch keinen Optokoppler mit push pull und 5 V Betriebsspannung gefunden, das die meisten push-pull Koppler zur Steuerung von IGBT's und MOSFET's sind.

    Zitat von alahac

    Den Sensor hab ich auch schon abgesteckt, störsignale gab es dann aber immer noch.

    Ich hab aber noch keinen Optokoppler mit push pull und 5 V Betriebsspannung gefunden, das die meisten push-pull Koppler zur Steuerung von IGBT's und MOSFET's sind.

    Wenn deine Schaltung auch ohne angeschlossenen Sensor gestört wird, sollte dieses Problem zuerst gelöst werden. Stichwort Eingangsfilter für deine Spannungsversorgung.

    Treten noch Störungen auf, wenn Du testweise den Signaleingang für das Sensorsignal (Sensor nicht angeschlossen) gegen GND oder 5V terminierst? Sollte eigentlich nicht der Fall sein.

    Optokoppler mit Push-Pull Ausgang (Link). Über einen solchen Optokoppler würde ich aber gerade nicht nachdenken, solange sich deine Schaltung noch über die Versorgung stören läßt.

    Zitat von Saibot

    Vielleicht ist das rotierende Feld vom Polrad zu na am Sensor?

    Das würde such ja sehr leicht mit einem Oszilloscope mal feststellen lassen….


    Andernsseits mit einem 2 Kanaler den einen Tastkopf kurzschließen ( Nähe uC hinlegen) und mit dem anderen das Signal am uC messen. Gibt es zur selben Zeit auf beiden Kanälen einen Peak weist du was los ist…


    Übrigens geht dein Hall bis 30 V.. kein Grund mit nur 5 V zu versorgen


    Der Arduino hat die 5 V als Ausgang und Vin ist mit 7 … x V spezifiziert… auf den Regler von hinten 5 V reinzuballern, naja halt ich nichts davon


    Die Versorgung sollte bei der Simme über eine stromkompensierte Drossel und dann über ein zusätzliches PI Filter realisiert werden…


    Der Hall GND über eine Drossel, VCc über einen Längswiderstand und einen Puffer C und das geschaltet GND sollte auch entsprechend behandelt werden


    Jetzt versteht vielleicht auch der ein oder andere, warum meine Leiterplatte etwas voller ist


    Wie speicherst du den km Stand ab? EEPROM ist klar, was ist dein Signal zum speichere jetzt?

    Zitat von alahac

    Der DC-DC wandler. Macht aus der Spannung vom bordnetz 5V. Der Arduino wird dann direkt über den 5V pin versorgt. Als Sensor hab ich einen SS 443A verbaut.

    Den Sensor hab ich auch schon abgesteckt, störsignale gab es dann aber immer noch. Am Vorderrad wollte ich den Sensor nicht verbauen, da mir das Optisch überhaupt nicht zusagt.

    Was hältst du von der Schaltung? Ich hab aber noch keinen Optokoppler mit push pull und 5 V Betriebsspannung gefunden, das die meisten push-pull Koppler zur Steuerung von IGBT's und MOSFET's sind.

    Was soll der C2 bewirken ? Der gehört entfernt…


    Was soll C4 bewirken? Wenn alles vorne passt ist das Signal hinten sauber !

    In die 12 V muss ein Filter rein..

    GND Hall hast du hoffentlich unten Rechts an GND angeschlossen?


    Dein Hall kann leider nur 20 mA treiben , mach R1 kleiner oder mach einen Parallelen Widerstand rein

    Zitat von everyday_fun69

    Das würde such ja sehr leicht mit einem Oszilloscope mal feststellen lassen….

    Ja, vermutlich ist das eine Schwebung im Signal, und zwar ganganhängig. Würde mich mal interssieren.


    Du könntest viell noch ein paar features zum abstimmen umsetzen. Beispielsweise das speichern der maximalen Drehzahl und das überschreiben bei noch höherer Drehzahl. Mit Reset. Die Auflösung der Drehzahl ist einfach besser als die Geschwindigkeit. Kleine Modifikationen können so gut bewertet werden.

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