Kann ne B1-4, B2-4, oder C gewesen sein, ganz von der Ausstattung abhängig. E lass ich jetzt mal außen vor, das schnallt jeder unbedarfte, da optisch doch Recht eindeutig.
Positiv ist schonmal, dass kein Typ auf dem Typenschild steht, senkt die Chancen auf nen Reimport.
Dann bleibt nur C
Motor schwarz?
Motor schwarz? Habe ich noch nie gesehen. So sieht sie aktuell auf.
Da passt nichts mehr, typischer Bastard.
Lampe, Gabelbrücke, Blinker S50 bis 76. Rücklicht anscheinend auch S50, Rest halbwegs S51.
Dat ist nen bunter Hund, da lässt sich nichts mehr ausmachen.
Motor schwarz? Habe ich noch nie gesehen. So sieht sie aktuell auf.
Eine Comfort hat einen Drehzahlmesser, Enduro-Federbeine, Enduro-Kickstarter, Seitenständer und einen schwarzen Motor.
Google-Ergebnis für https://m.media-amazon.com/images/I/61x6ierlkOL._AC_UF894,1000_QL80_.jpg
Wenn einen schwarzen Motor noch nie gesehen hast, dann ist der Drehzahlmesser höchstwahrscheinlich nachgerüstet, wobei ich da nur Kupplungsdeckel sehen wo ein DZM-Antrieb verbaut werden kann. Auch hat dein Moped keine sonstigen Ausstattungsmerkmale einer Comfort.
Wenn man von den verbauten Dämpfer und Sitzbank aus geht und das sie schon immer 4 Gang Getriebe hat, würde ich meinen das es eine S 51 B1-4 wäre.
Was war denn für eine Zündung verbaut 6V U- oder E-Zündung ?
Lampe, Gabelbrücke, Blinker S50 bis 76. Rücklicht anscheinend auch S50, Rest halbwegs S51.
Stimmt, die verbauten vorderen Blinker sind außerdem hintere Blinker.
Das Problem ist das ich damals eine S50 und eine S51 hatte. Da sie beide nicht mehr Fahrfähig waren, habe ich mir jetzt aus beiden sozusagen eine gebaut.
Das wurde ja nun schon festgestellt
In dem Motor war ne 6V E-Zündung. Wobei ich aber nicht sagen kann ob diese Original war.
Spricht dann eher für ne B2-4
Hab jetzt ein Antrag für ne S51 C abgeschickt. Kann das Probleme geben?
Das kannst du uns in spätestens 2 Wochen sagen, eher früher...
In dem Motor war ne 6V E-Zündung. Wobei ich aber nicht sagen kann ob diese Original war
Wenn die E- Zündung orginal war, dann war das eine B2-4.
Die S51 Comfort war überwiegend altlasweiß. Die Schutzblech waren in der selben Farbe wie das Lackset.
Hab jetzt ein Antrag für ne S51 C abgeschickt. Kann das Probleme geben?
Nein, nach den Erfahrungen die ich dahingehend gemacht habe. Wenn es keine C ist, dann bekommste ein Zweitschrift worin halt das entsprechende andere Modell steht. Eventuell gibt's eine Rückfrage seitens KBA dazu.
Vielen Dank, dann werde ich morgen früh mal anrufen und schauen ob ich es vielleicht auf ne B2-4 abändern kann.
Da passt nichts mehr, typischer Bastard.
Lampe, Gabelbrücke, Blinker S50 bis 76. Rücklicht anscheinend auch S50, Rest halbwegs S51.
Dat ist nen bunter Hund, da lässt sich nichts mehr ausmachen.
Das hat mich getroffen nach der ganzen Arbeit. 
Nu putze ich die Lampen und Blinker von der S51 und baue die an. Die Gabel müsste erst noch lackiert werden oder so. Aber quasi dann wird sie jetzt einfach mal entbastardisiert 
Ist ja nicht so das ich die Teile nicht mehr da habe. 
Dann musst du aber auch die untere Gabelbrücke mit tauschen ;]
Sonst steht der S51 Plastefressnapf zu weit ab.
Juppa lass ich dann mit der Gabel zusammen lackieren. 
Erstmal ging es mir ja darum das sie wieder fährt und ich nen fahrbaren untersatz habe. Überlege ja ob ich dann die S50 auch wieder aufbaue. Da fehlt nur leider mitlerweile der komplette Motor. 
So nen M53 ist um Welten günstiger als nen M541, daran wird's doch wohl nicht scheitern.
Ob man die Gabel nun lackieren muss entscheidet jeder für sich. Mein Fall wärs an neem Seriennähen Mopped nicht.
Naja gut übertreiben muss ich es ja nun erstmal nicht. Zumal an der Gabel mehr Rost ist als alles andere. Da bleibt nur lackieren oder neu kaufen. Und mit der abstehenden Lampe hab ich den Vorteil, dass ich gefahren früher sehen kann. 
An der Gabel Rost? Mach mal Bilder.
Lalelu da hat gerade mein ungebohrendes Kind geschrieben. Meinte natürlich den Lenker. An der Gabel sind natürlich nur nur die Tragrohre verrostet. Die konnte ich aber ganz gut retten.
Anmrk der Red.
Snago Bitte keine Zitate auf eine Direktantwort verwenden. Das ist unnütz und macht alles unübersichtlicher. Vielen Dank!
Thalion Sorry wusste ich net. Bin nicht so oft in Foren unterwegs. Bessere mich.
So heute mal mit denen vom KBA telefoniert. Laut der Info wurde die Simson wohl als B2-4 eingestuft und ist schon durch. Quasi Papiere sollten kommen. Hoffe nur das es jetzt keine Probleme mit den 60km/h gibt. Naja mal schauen.
Stimmt, die verbauten vorderen Blinker sind außerdem hintere Blinker.
Ist das Problematisch? Glaub mal gelesen zu haben, wenn man im Tacho eine Blinkanzeige hat, dass man dann auch hintere Blinker vorne verbauen darf. Oder?
Das was man beim KBA bekommt ist eine Zweitschrift von der DDR KTA Betriebserlaubnis -> ergo 60km/h.
Zum Blinker , da müssten die hinteren Blinker auch für vorne eine Zulassung haben, ob sie das sind ??? Jedenfalls gibt es für vorne und hinten unterschiedliche Gläser.
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