Ölablassschraube gebrochen was nun?

Liebe Simsongemeinde es ist wieder soweit,

Ich könnte einen guten Rat erfahrener Schrauber gebrauchen.

An meinem derzeitigen Projekt eine SR80/1 XCE TÜV fertig zu machen, scheitert es gerade leider an einer augenscheinlich banalen „Tragödie“

Als ich heute das Getriebeöl wechseln wollte ist mir beim entfernen der Ölablassschraube der Kopf dieser abgebrochen, etwa 1cm Gewinde ebenso.

Nach Stundenlangen fluchen und einer Tasse Kaffee trat schließlich wieder die Vernunft ein und ich überlegte wie ich dass bestehende Problem zu lösen vermag.

Bei kleinen rundgelaufenen Schrauben bspw. die Halteschrauben der Bremsscheibe verließ ich mich bislang auf die „Schweißmethode“ um diese zu lösen, doch dies erscheint mir aufgrund des Gewindes am Original Getriebedeckel dass ich keineswegs beschädigen möchte als unratsam.

Nun kam mir die Idee der „Linksausdrehermethode“ doch da ich damit bisher keinerlei Erfahrung habe wende ich mich hiermit an euch.

Folgende Fragen stellen sich mir.:

[1] Welche Ausdreher sind zu erwerben und zu verwenden?

[2] Wie gehe ich am besten vor?

[3] Ist es ratsam den Motor dafür komplett auszubauen?

[4] Was ist zu beachten?

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen da ich den Originaldeckel gerne erhalten möchte, Bilder folgen morgen Früh bei Interesse.

Lieben dank im Voraus!

Danke erstmal allen für die Hilfestellungen.

callecalle Ich werde den Deckel mal abnehmen und mir die Schraube von oben ansehen, hoffentlich lässt sie sich mit einer Zange lösen. Ich bin da eher unoptimistisch aber ein Versuch schadet nicht

SternExp Haha der Klassiker, muss ehrlich gestehen dass mir der Torx hier und da mal den hintern gerettet hat. Mal sehen ob er mir wieder Glück schenkt. 20€ sind sicher nicht die Welt, mir geht es hier viel mehr um den Erhalt des Original Gehäusedeckel.

Elektrozwiebel (was ein geiler Name) Ich werde das als erstes probieren, wünsch mir Glück dass es sich so leicht lösen lässt wie in deinem Fall

Jetzt hätte ich noch ein frage an alle, lag ich mit der Annahme ein Linksausdreher wäre das optimale Werkzeug so falsch?

Wenn alle Stricke reißen würde ich diese Methode Aufjedenfall mal ausprobieren, evtl. kann mir da ja jemand Erfahrungswerte mitgeben.

Nochmals danke an alle, echt ne klasse Community

callecalle wie der prinzipiell anzuwenden ist, ist mir durchaus bewusst. Einer „Erklärung“ Bedarf es da nicht, ich hatte bloß auf ein paar Tipps von erfahreneren Schraubern gehofft die mir die Arbeit mit dem Linksausdreher erleichtern könnten und mich vor groben Anfänger Fehlern bewahren. Dies wurde ja nach deinem Kommentar auch getan und wie es den Anschein macht haben die meisten hier eher schlechte Erfahrungen damit.

Elektrozwiebel danke dass ist gut zu wissen. Wird dann wohl doch eher die letzte Option nach dem Heiligen Torx

Knallfrosch67  SternExp ich werde schnellstmöglich berichten ob der Torx es gebracht hat.

So ihr lieben,

Über Pfingsten hat sich einiges getan.

Ich hatte für alle Fälle ein neuen Gehäusedeckel samt Anbauteile bestellt. Dann war es soweit den Deckel einfach mal abzunehmen und mich an die Schraube zu wagen.

Tatsächlich war es dann exakt so wie es callecalle und Elektrozwiebel beschrieben haben, die Schraube konnte ich nach der Demontage des Gehäusedeckels einfach mit der Hand rausdrehen

Habe dann neue Dichtungen verbaut und alles wieder mit Drehmoment angezogen. So konnte der O-Deckel erstmal bleiben und ich habe jetzt einen Ersatz falls mal einer von Nöten ist.

Ein Riesen Dankeschön an alle die mitgeholfen haben, somit kann das Thema geschlossen werden

Allzeit gute fahrt