Probleme mit BVF-Vergaser

als erstes würden mir da die KW-Simmerringe einfallen

Zitat von Simme_Luebeck

ein BVF 16N3-5 Sparvergaser mit 50 ccm Originalmotor.

Wäre der falsche, aber nicht die Ursache des Problems.

Zitat

Der Motor lief bei einer Probefahrt sehr gut, die S51 sprang beim ersten Kick an. Leider stellte sich dann kurze Zeit später folgendes Problem ein: Nach etwa 1,5 Kilometern Fahrt ging der Motor aus und ließ sich nicht mehr starten. Erst nach einigen Minuten Abkühlen war ein Starten wieder möglich.

War da dann ein Zündfunke vorhanden ?

Das klingt danach ob der Geber ein thermisches Problem hat.

Tankentlüftung ist frei ? Nicht das kein oder so gut wie kein Sprit nachläuft.

Zitat

Ich habe den Sparvergaser dann durch einen neuen BVF 16N1-11 ersetzt, den ich von einem Bekannten bekommen habe. Dabei habe ich alle Züge erneuert.

Ich denke, mit den anderen Vergaser hast du dir ein zusätzliches Problem eingebaut, ich würde mal zurück bauen auf den ursprünglichen.

Falls dein Schnauferl einen Zündkondensator hat, könnte es der sein...(kalte Lötstelle),,,hatte das Prob mal bei einem Duo...ansonsten vermute ich ein ähnliches Problem jedenfalls iwo in der Elektronik.

Zitat von Simme_Luebeck

Sollte es der Geber sein, wäre eine neue GP fällig?

Wenn es noch der gelbe Geber aus DDR-Produktion ist, kann man den nachlöten. Habe ich letzte Woche erst gemacht.
Eine Anleitung dafür gibt es im Netz.

Die roten Nachbauten taugen nichts. Mein roter war nach 6 Monaten hinüber. Nachlöten hat auch nichts gebracht.

Soll auch mittlerweile bessere Nachbauten geben mit schwarzem Geber drauf. Kannst auf jeden Fall Geld sparen wenn du die GP nur mit Geber nimmst, und die Spulen der alten
GP selbst umlötest. Würde aber auch zur Reparatur des DDR Gebers raten. Hab damals mit den Nachbauten keine guten Erfahrungen gemacht. Ist allerdings lange her...

gibt auch gute mit rotem Geber

Von welchen Hersteller sollen diese sein ?

Gibt noch welche mit Kackbraunen Geber, sind Müll weil die in der Regel mit originalen Polräder nicht funktionieren.

die 80€ von Plitz

80€ das wäre ein GP komplett und nicht nur der Geber mit GP.

Egal, die vom Geber mit GP von Plitz bezeichne ich alles andere aber nicht als ein guter.

Meine 12V Grundplatte von Plitz mit dem roten Geber war nach 6 Monaten und noch nicht mal 1000 km platt.

Zitat von alfstingray

Meine 12V Grundplatte von Plitz mit dem roten Geber war nach 6 Monaten und noch nicht mal 1000 km platt.

Solche ähnliche Erfahrung habe ich nicht nur einmal gemacht, die Plitz-Geber kommen daher mir nicht mehr ins Haus.