Fragen KR50 Motor Regeneration

FEZ Kurbelwellen kann man bedenkenlos nehmen

und ich würde nur eine nehmen mit Nadellager im Pleuel.

Fez Kurbelwelle mit Nadellager funktioniert. Nur sollte man oben keine Anlaufscheiben sondern ein breites Nadellager verbauen, weil die Welle unten geführt ist.

Das Lager auf der Kurbelwelle die 0,2 wegsetzen ist Käse, auch wenn es in der Anleitung steht. Lager bis an den Bund an der Kurbelwelle schieben und im Gehäuse 2-3/10 Luft bei den Ausgleichsscheiben unter der Dichtkappe lassen.

Wie wurden die Gehäuse abgedichtet? Mit Silikon ala Dirko HT, Hylomar usw. oder mittels richtiger Dichtung? Ursprünglich wurden die Gehäusehälften meines Wissens nach nur mit Dichtmasse bestrichen, setzt man dort nun eine richtige Papierdichtung ein, kann es schon sein, dass je nach Stärke der Dichtung unterschiedliche Abstände zwischen Wange und Gehäuse auftreten.

Ich nutze Reinzosil zum Abdichten der Gehäusehälften. Die Kurbelwelle probiere ich immer möglichst zur Mitte der Gehäuses auszugleichen. Dazu verwende ich Passscheiben auf dem linken Kurbelwellenstumpf. Weiterhin stecke ich den Motor immer erstmal mit Probelagern (abgeschliffene Lagersitze) zusammen, um notwendige Ausgleichscheiben usw. zu ermitteln.