Membran geht einfach aus

Hallo ich habe viel Gesucht und nichts gefunden deswegen frag ich euch so mir bitte zu helfen

Ich fahre seit heute zum ersten Mal einen membranzylinder. Heute war der erste teststart und im stand lief auch alles einigermaßen in Ordnung. Daraufhin wollte ich losfahren aber sobald sie sich auch nur ein bisschen bewegt nimmt sie gar kein Gas mehr an und will sofort aus gehen. Nadel habe ich bereits auf alles Stufen probiert und umluftschraube auch

Setup:

85/5 von Msg Tuning (neu)

28er polini von zt mit 135er HD (neu)

Offener zt luftfilter (neu)

Pz Rennauspuff 70-105ccm

B9hs zündkerze (neu)

Mvt Zündung

1:40 super plus/simtonul

Benzin geht eigentlich genug

Kann es auch evtl sein das sie dann nebenluft oder so zieht?

LG

Quetschmaß ist bei 1,0 und Zündung auf 1,5 vot

Umluftschraube ist ganz reingeschraubt da sie sonst viel zu langsam abtourt und so im stand perfekt abtourt

Gehen wir mal weg von den thema nebenluft da ich mir jetzt mal neue simmeringe einbaue und es sonst von nirgendwo kommen könnte

Wie sieht es denn aus mit düsenstock, Leerlaufdüse und den anderen (kenn mich da nicht so aus) kann es auch daran liegen das gar nichts geht oder könnte das problem auch bei der HD liegen das die viel zu klein ist

Und wie ist es denn mit den Thema powerjet düse da ich ganz oft gelesen habe das die Leute die dicht gemacht haben

Wofür ist die denn gut

Aber an was kann es denn liegen das sie im stand eigentlich ganz normal läuft (mit choke besseres ansprechverhalten als ohne) und sobald ich 1 Meter fahre sie so gar nicht mehr will

Also das ein schlecht abgestimmtes moped schlecht fährt sehe ich ja ein aber wie gesagt meine will ja dann gar nicht mehr

Und wenn ich dann doch mal durch rollen auf ca 10 kmh komm dann will sie für eine halbe Sekunde und dann wieder nicht also ruckelt extremst!

Zitat von S105-Fahrer

Hauptdüse zu klein?

Läuft er denn mit Choke im Fahrbetrieb?

Nein mit choke finde ich klingt er noch ein stück besser aber beim Fahren macht das auch nichts aus

Ich werde später mal alle Stecker und Verbindungen überprüfen

Das komische ist auch das ich auch schon Probleme vor dem membran mit dem zylinder hatte

Und zwar war da das Problem das sie unten und obenrum perfekt lief aber im mittleren bereich(kurz vor Resonanz) extremst am stottern war und wie ein drehzalbegrenzer drin hatte

Ich weiß nicht ob das dann doch ein Problem vom Motor oder ähnlichen sein kann

Gerade eben auf nebenluft geprüft und als ich am Zylinderkopf gesprüht hab hat sie höher getourt und ca nach 30 Sekunden wieder runter nach erneutem sprühen in allen ritzen kein Ergebnis. Auch nach 10 Minuten kalt werden lassen kein Ergebnis woran kann das denn liegen (ist übrigens der fächerkopf mit wechselkalotte von pz mit neuer dichtung)

Habe mal alle Kabel von der mvt geprüft aber scheint alles gut zu sein. Was aber komisch war als ich das Masse Kabel von der Zündung am Rahmen abgenommen habe lief sie völlig normal und ging nicht aus oder ähnliches

Also nochmal ein Update habe zylinder runtergebaut und gesehen das in meinem überströmer ein kleines Loch nach außen geht wodurch er extremst nebenluft zieht

Gehe stark davon aus das die beim bearbeiten einen Fehler gemacht haben

Habe mit msg geschrieben und die meinten ich soll den zylinder wieder zurück schicken und dann schauen die mal