Quetschkannte unterschiedlich

Wenn dem so ist, ist der Fehler beim Gehäuse zu suchen und kann nur im Zuge einer Regeneration behoben werden. Da müsste man dann das Gehäuse aus einer Fräse aufspannen und es auswinkeln. ( dafür muss es Federn lassen und die Dichtfläche der Kurbelkammer wird um ein paar Zehntel mm abgefräst)

Ich denke eher, dass es daran liegt, dass der Kopf nicht zentriert(mittig) auf dem Zylinder sitzt. Optimal ist das nicht aber wird so funktionieren bei dem "großen" Quetschmaß.

Du kannst so weiterfahren, es wird dadurch nichts kaputt gehen!

Ist es ein Standardkopf oder einer mit Innen- oder Außenzentrierung?