Grossis Erster

üs zu groß,spülwinkel nach hinten zu groß un steuerzeit nach hinten kleiner.....und mit den verfräßern braucht er nen schliff

Rainer: soll doch ah auf S60 aufgebohrt werden... da sollten die Spuren wurscht sein.

bin kein Pro, aber etwas glatter sehen die Kanäle schöner aus... am Auslass machts vor allem sinn ihn sehr schön glatt zu machen, damit sich nicht so schnell Ölkohle ansetzt.

stimme ich zu....das mit dem aufbohrn hab ich überlesen....

ja da isn absatz in den ü die gehn hinten net soweit hoch wie vorn,der versaut die spülung

Die Überströmer sehen ziemlich groß aus. So in etwa musses werden:
[Blockierte Grafik: http://www.langtuning.de/bilder/Tuningarbeiten/s70/leichte/03%20ueberst.jpg]
Quelle LT

Die SZ sind meiner Meinung nach auch nicht das Wahre. :roll:

Vorschlag:
Einlass: 155°; Spülen: 121°; Auslass: 170°; Vorauslass: 24,5°
AOA1 langt zu. Wenn du AOA2 machen willst, dann häng nen 18er Gaser dran. Bitte aber die Spülflächen beachten. :wink: [/img][/url]

Rein rechnerisch finde ich den Einlaß ganz schön knackig ( 3,5 cm² für 2,0 cm² Vergaserfläche). Ich bin aber kein Profi, wollte nur anmerken was mir aufgefallen ist
Warum kein größerere Vergaser ?

Gruß Franz

EDIT: Ich seh grad, der boratommi hats ja schon erwähnt

Na dann eher der AOA1 (als ich bei mir den 16er dranhatte statt dem 17,5er war der AOA2 zu kurz)

Gruß Franz

Kann man den mit einfachen Mitteln auch selber
basteln? Hab sonen nachgemachten 60er MZA vom
Alternativhersteller. Der soll eh schon rasseln
wie er ist, aber vielleicht kann man da was machen
(was weiß ich, solche Handfräsen oder so?)?

Danke,

s

edit: Egal, ich hab gerad versucht mich einzulesen.
Sieht doch komplizierter aus als als wie ich dachte...