Grossis Erster

Grossi

Hallo!

Eben hab ich meinen ersten selbstbearbeiteten 60er Steuerzeiten fertig gemacht. Wollte mal die Meinung von den Profis hören, was ich vor dem Aufbohren lassen noch verbessern könnte. Ich weiß, beim rechten Teil der Auslassschlitzöffnung hab ich gepennt, sowie bei einem Überströmer...Wie gesagt ist mein Erster, bitte nich hauen :wink:
Für die die es interessiert:

Steuerwinkel: 147/116/171 Va 27,5
Flächen: Einlass: 347,2mmÂ², Überströmer: 257,3mmÂ², Auslass: 376,2mmÂ²
Spülwinkel: Serienwinkel

Gefahren wird das dann mit 16er Gaser und AOA1, vll auch AOA2, kann mir das einer der Profis bitte genau sagen?

So hier nun die Bilder: http://home.arcor.de/sc-erg/Grossi/zylinder/

Ich bitte um Kommentare.
Danke

Grossi

Rainer

üs zu groß,spülwinkel nach hinten zu groß un steuerzeit nach hinten kleiner.....und mit den verfräßern braucht er nen schliff

Grossi

Wie ich oben sagte, wird aufgebohrt, d.h. die Üs rutschen nochmal mind. 0,6mm runter.
Was meinst du mit "Steuerzeit nach hinten kleiner"?

Grossi

Edit: Achso meinst du das die hinten nicht so weit oben sind, also Steuerzeit geringer?

simsonfreak

Rainer: soll doch ah auf S60 aufgebohrt werden... da sollten die Spuren wurscht sein.

bin kein Pro, aber etwas glatter sehen die Kanäle schöner aus... am Auslass machts vor allem sinn ihn sehr schön glatt zu machen, damit sich nicht so schnell Ölkohle ansetzt.

Rainer

stimme ich zu....das mit dem aufbohrn hab ich überlesen....

ja da isn absatz in den ü die gehn hinten net soweit hoch wie vorn,der versaut die spülung

boratommi

Die Überströmer sehen ziemlich groß aus. So in etwa musses werden:
[Blockierte Grafik: http://www.langtuning.de/bilder/Tuningarbeiten/s70/leichte/03%20ueberst.jpg]
Quelle LT

Die SZ sind meiner Meinung nach auch nicht das Wahre. :roll:

Vorschlag:
Einlass: 155Â°; Spülen: 121Â°; Auslass: 170Â°; Vorauslass: 24,5Â°
AOA1 langt zu. Wenn du AOA2 machen willst, dann häng nen 18er Gaser dran. Bitte aber die Spülflächen beachten. :wink: [/img][/url]

Grossi

Also nochmal zu den Üs: Ok stimmt die sind hinten nicht ganz so hoch, wird glei verbessert. Und ja die sind auch groß, die werden aber nachm schleifen 116Â° KW offen sein und außerdem hamse die Serienbreite.

Grossi

franzalt

Rein rechnerisch finde ich den Einlaß ganz schön knackig ( 3,5 cmÂ² für 2,0 cmÂ² Vergaserfläche). Ich bin aber kein Profi, wollte nur anmerken was mir aufgefallen ist
Warum kein größerere Vergaser ?

Gruß Franz

EDIT: Ich seh grad, der boratommi hats ja schon erwähnt

Grossi

Zitat von franzalt

Warum kein größerere Vergaser ?

Weil mein Testfahrer darauf besteht ihn mit 16er zu fahren.

Grossi

franzalt

Na dann eher der AOA1 (als ich bei mir den 16er dranhatte statt dem 17,5er war der AOA2 zu kurz)

Gruß Franz

sowas

Kann man den mit einfachen Mitteln auch selber
basteln? Hab sonen nachgemachten 60er MZA vom
Alternativhersteller. Der soll eh schon rasseln
wie er ist, aber vielleicht kann man da was machen
(was weiß ich, solche Handfräsen oder so?)?

Danke,

s

edit: Egal, ich hab gerad versucht mich einzulesen.
Sieht doch komplizierter aus als als wie ich dachte...

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