Beiträge von Berni-Tuning

  • Was haltet ihr von diesem Motor

    Re: Was haltet ihr von diesem Motor

    Genauso ist es oder es werden die verdammt dünnen dichtungen verwendet !! Ich habe bisher keine verklebt und alle sind dicht und alles andere wäre auch blödsinn !! Vorausgesetzt ist natürlich immer das man die Dichtflächen schön sauber macht aber nicht dabei beschädigt wenn man dies tut wird jeder Motor mit guten Dichtungen dicht !!

  • Was haltet ihr von diesem Motor

    Re: Was haltet ihr von diesem Motor

    Ich würde dir auch nicht dazu raten es fängt schon an das man keine nah aufnahme von den Motor sieht und daher kein ordentlichen eindruck von diesen Motor bekommen kann !! Und wie schon geschrieben wurde die dichtungen klebt man nicht ein ausser man verwendet die sehr sehr billigen weißen dinger da ist es schon notwendig !! Interessant wäre noch welche lager verbaut wurden etc !!??

  • Hammerite

    Re: Hammerite

    Hallo
    Bitte auch beachten das Hammerit nicht für bewegliche Teile ist wie es nun mal der fall an rahmen teilen ist !! Also die Farbe wird zu hart und kann sich nicht bewegen wie andere gute farben die ein gewissen weichmacher drinne haben die das reißen der farbe unmöglich macht !!

  • Preisvorschlag für Zylinderkit

    Re: Preisvorschlag für Zylinderkit

    Hallo
    Wie soll dir da einer nen vorschlag machen wenn keiner von uns wissen kann wie der Zylinder innen ausschaut vieleicht ist ja etwas mehr so das auch ein Schliff nicht reicht !!?? Es ist ja schon komisch so ein Zylinder wieder nach 700km zu verkaufen aber heutzutage ist ja kaum noch jemand ehrlich !!

  • C3 oder C4

    Re: C3 oder C4

    Hallo
    Na es hat auch schon was mit der KW zu tuen denn wenn der Motor rauher läuft halten die Lager auch nicht so lange das stimmt schon allerdings kann man jetzt nicht Schreiben das das immer der Fall ist es kommt eben auf die Komponenten an !! C3 Lager verwende ich schon ewig ohne Probleme !!

  • Amal 18T Vergaser defekt ?

    Re: Amal 18T Vergaser defekt ?

    Hallo
    Das was du beschreibst hat man selbst teilweise an neu Vergasern !! Da bringt nur eins was und zwar den splint rausbohren mit nen kleinen bohrer dann den stutzen raus drehen und schön die alten Klebe reste ab machen schön fettfrei machen und mit nen guten Kleber anbesten Metallkleber diesen einkleben !! Habe ich jetzt schon bei einigen geacht und es funktioniert auf dauer da ich schon bei einigen das Problem hatte das die da Falschluft gezogen haben !! Viel erfolg :thumbup:

  • Reichtuning

    Re: Reichtuning

    Hallo
    Leider nicht sonst hätte ich schon geschrieben !! Will hier auch nichts los treten oder so konnte ja nur seien das es einer weis ob er vieleicht krank ist oder so !!

  • Reichtuning

    Re: Reichtuning

    Hallo
    Klar das versuche ich ja schon nen paar tage aber leider ohne erfolg !! Na mal sehen muss ichs weiter probieren dachte nur es weis einer was deswegen die Frage !!

  • was haltet ihr davon??

    Re: was haltet ihr davon??

    So ist es den fragt euch mal warum ich kenne zumindestens keine gute Tuningfirma diese SKF Lager verbaut ?? Die SKF sind von Grund auf Schrott ist nun mal so ich verbaue diese seit jahren nicht mehr da sie schon bein einbau ein extremes Spiel aufweisen !! Desweiteren sind die SNH Lager die einzigsten die ich Persönlich kenne die geniteten Korp haben was um einiges stabiler ist als die anderen gefalzten !!

  • Neue Kupplung trennt nicht richtig!?

    Re: Neue Kupplung trennt nicht richtig!?

    Na sind ja tolle Tips hier gekommen :hammer:
    Was hat ne Tellerfederstärke damit zu tuen wenn die Kupplung nicht richtig trennt ?? Eine stino tut es genauso wie die 1,8er wenn es ums trennen geht !!
    Der Kupplungshebel muss 90Grad zum Motor stehen (Einstellbar über die schon erwähnte einstellschraube) bevor der weg schwer wird dann ist die Kupplung Ordentlich eingestellt dies trifft auch für Tuning Motoren zu :heuldoch: