Tuning Zylinder nachbearbeiten

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Kommt drauf an was du so ausgeben willst

http://%22http//www.Langtuning.de%22
http://%22http//www.Reichtuning.de%22
http://%22http//www.kbmracing.de/%22
http://%22http//www.noz-racing.net/%22

usw...

mfg

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Wurde den der Zylinder schonmal gemacht ?? Den bei LM oder LT brauchst damit nicht mehr zugehen die heben gleich die hände !!

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

tach also du kannst ihn seher aggresiv machen schöne scharfe SZ mit den passenden anbauteilen und der geht wie sau von der geschwindigkeit her machste denk ich nen 6 kanal net platt da die doch etwas schneller laufen aber vom dunst im reso bereich kannste da schon nen kracher hinlegen in kumpel macht ah welche er hat für den user Flo_LBD nen 60 SZ gemacht das ding geht absolute sahne und is sogar ziemlich schnell für nen SZ also ne 90 läuft der .......und das in der schwalli

viele grüße BCFM

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Der loodecnc hatte auch mal einen 50er SZ gebaut, der hatte wohl 12Ps, also kann sich sehen lassen.

Ich hoffe ich hab das richtig in Erinnerung.

Mfg. Robsch

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

manche lernen es nie,
kanalanzahl ist nicht gleich leistung!
und hat auch nichts mit der auslegung zu tun!

mfg

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Zitat von Brian3r

manche lernen es nie,
kanalanzahl ist nicht gleich leistung!
und hat auch nichts mit der auslegung zu tun!

mfg

ja da haste recht

jedoch erreichste mit nem scharfen 4 kanal schon höhere geschwindigkeiten wie mit nem SZ aber wie gesagt kanäle nich gleich leistung

mfg BCFM

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Zitat von BCFM

ja da haste recht

jedoch erreichste mit nem scharfen 4 kanal schon höhere geschwindigkeiten wie mit nem SZ aber wie gesagt kanäle nich gleich leistung

mfg BCFM

du widersprichst dir grad selbst

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

nee is bisel doof ausgedrückt von mir in meienen augen is geschwindigkeit nich gleich leistung ............

wenn mann z.b mal von einem 60/4 ausgeht und nem SZ der SZ kann trotz alle dem eine höhere NM und PS zahl erreichen und zieht so besser durch kommt eben aufn tuner an ........und auslegeung

das klingt blöd hoffe wießt was ich damit sagen will

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Mal ne Frage:

Kann man einen 50er so mit SZ versehen das der, ich sachmal ungefähr 80 schafft? Ist das dann auch noch halbwegs alltagstauglich? Wer macht sowas, weil die oben genannten Shops haben ja nur komplette Kits!

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Zitat von Rasor89

Mal ne Frage:

Kann man einen 50er so mit SZ versehen das der, ich sachmal ungefähr 80 schafft? Ist das dann auch noch halbwegs alltagstauglich? Wer macht sowas, weil die oben genannten Shops haben ja nur komplette Kits!

eher schwierig würd ich mal sagen
ich hab zb nen 70/4 der fährt auch "blos" 80-85 mit stino übersetzung jedoch fährt der die auch wenns nen bissl bergauf geht und ne 125er mach ich im anzug um ne lkw länge platt xD

mfg

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Zitat von Rasor89

Mal ne Frage:

Kann man einen 50er so mit SZ versehen das der, ich sachmal ungefähr 80 schafft? Ist das dann auch noch halbwegs alltagstauglich? Wer macht sowas, weil die oben genannten Shops haben ja nur komplette Kits!

Wenn du keine speziellen Kenntnisse in sachen Tuning besitzen solltest, rate ich dir mal nach der Anleitung für den 50er SZ vom Alexander Trennwolf zu googeln.

Diese Arbeiten gewissenhaft umgesetzt bringen dir die 80Kmh locker und noch ein wenig mehr

Bevor hier wieder eine Diskussion entfacht wird. Ich rate bewusst immer zu dieser (oder überhaupt einer) Anleitung, weil sie für den Anfänger leicht zu befolgen ist. Und mir keine verständlichere bekannt ist. Es sind wirklich alle notwendigen Arbeiten beschrieben.

mfg

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

wie siehts bei nem 50/4er aus, was kann man da km/h technisch erwarten wenn das Ding noch alltagstauglich ist

Ps: Sag ja nicht das ich ihn selbst bearbeiten will

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

10PS sind möglich mit den Richtigen anbauteilen!

MFG

Re: Tuning Zylinder nachbearbeiten

Naja vorgestellt habe ich mir das der Auspuff aufjedenfall Original bleibt (also AOA ist möglich, aber keinen anderen Tuningpott).

Wer macht mir den sowas, wo kann man sich da hinwenden?