Beiträge von KillerPinockel

Ich sage mal so: Wenn du Glück (SEHR VIEL) hast nein, ABER ich denke mal das du den Luftfilter anpassen solltest, wenn du das noch nicht gemacht haben solltest.

MFG

Achso Chunks,

Ich habe hinten 500er Stoßis von einer ES drinn. Nur so als bemerkung

Ich habe die Straßen Edition. Bodenfreiheit ist pefekt wenn du allein drauf sitzt, aber wenn du (wie ich) ein bisschen dicker ist und einen Sozius hinten im Nacken hast wirds leider eng, aber allein geht perfekt.

MFG
KillerPinockel

Ja merkt man. Ich habs jedenfalls gemerkt.

MFG

Zitat von Motocross-FrEaK

ich würde Reich oder LT nehmen, RZT hat soweit ich weiss nicht so eine gute verarbeitung!

Woher weißt du das? Fährst du schon seit mehr als 1nem Jahr mit irgendwelchen RZT Teilen? Nein? Schade dann würdest du nähmlich wissen das die NICHT schlecht sind weder in Leistung, Verarbeitung oder Haltbarkeit. Also erst testen dann Klugscheißen.

Ich schwöre auf Amal. Ich Habe damit NIE Probleme gehabt. Einstellung sind auch einfach, wie ein normaler BVF.

Mhh wie jetzt? ich dachte die 300 sind besser als die 260er. ich dachte die halten mehr Wärme aus. Wie verstehe ich das jetzt???

Hi,

Erstmal zu meinen problem. Wenn mein Moped kalt ist, geht es super an. 2x Kick mit Choke, hält Standgas, alles wunderbar. Sobald es jedoch warm ist, Hält es werder Standgas noch kann ich tiefturig gahren. Kalt geht alles Prima. Ich wechsel meistens dann die ZK und wenn ich fahre dann läuft es so lala. Aber an einer Ampefl darf ich nicht stehen sonst geht es weider aus. Als ich heute gefahren bin und an einer Ampel stand (nachdem ich ZK gewechselt war --> Moped war heiß Gab es 2 "Puffe" aus dem Auspuff. Waren das Fehlzündungen? Hoffe ihr könnt mir helfen.

Mein Daten

RZT 704
AOA 1 (Ausgebrannt)
19 mm Amal Vergaser (95 HD)
12 V Elektronik (ZZP eingestellt)
ZK meistens NGK B9HS (300er)

Danke Leute

Ich habe auch einen Zylinder von RZT. Zwar einen 70 4K aber egal. Was ich dir noch empfehlen kann.

1. Ich fahre einen AOA 1, habe hier zwar noch einen RZT Rennauspuff SP da, aber der ist nur für Geschwindigkeit sehr gut. In der Beschleunigung ist der AOA 1 bzw. 2 besser.

2. Fahre den Zylinder nicht so zimperlich ein, er ist auf hohe Drehzalen ausgelegt. Natürlich 100 - 150 km ruhig, aber dann auch mal zeigen, das der in die hohen Drehzahlen kommen kann.

Hoffe konnte dir helfen

MFG

Ok. Passt mal auf. Ich laße mich nicht von euch verbessern. Wenn ich sage ich habe 5-6 SRer und das EINER schon leicht getunt ist, braucht ihr mir nicht sagen das die Wertvoll sind. Ich weiß das auch allein, jedoch gibt es hier mehr als genug davon. Sorry für die Ausdrucksweiße, aber das kann doch wohl nicht sein.

Das ist richtig. Der AOA 1 ist im Moment dran. Der Renn SP liegt in der Garage. Ich weiß nur noch nicht ob ich den noch vor dem Winter ranbaue. Muss ich die Übersetzung ändern? Ich dachte es ist egal ob ich AOA 1 oder Renn SP fahre. Dachte brauch nicht 2 Übersertzungen.

MFG

Genau. Ich habe ca. 5 - 6 SR2. Davon 1 "Renn-SR". Jetzt wollte ich wissen was ich noch so machen kann.

MFG

Hi,

Ich habe mal einen frage. Was kann man an einem SR2 so alles machen? Zylinder (Tuning) habe ich keine gefunden. Theoretisch müsste doch gehen.

AOA 1,2,3
Luffi umbau -> HD anpssen
Ein- und Auslass vergrößern und polieren

Was gibt es da noch?
Danke

MFG

Ich habe den Auspuff ja schon da. Ich wollte jetzt nur noch ne passende Übersetzung.

MFG

Im moment fhre ich einen AOA 1 mit 16ner Ritzel. Habe leider noch keine Eintragung für meinen RZT SP. Kommt aber noch. Also würde ich gern ne gute Kombo für den RZT SP Auspuff haben. Weiß bloß nicht welche gut dafür ist. Könnt ihr mir da weiterhelfen.

Danke
MFG

Ne habe ne S51 Primärübersetzung drin. Sollte man die auf S70 wechseln ?

MFG

Hi,

Habe einen RZT RS 704 mit 19mm Amal Vergaser und einen AOA 1. Welche Übersetzung soll ich wählen, da der Motor im 4. Gang sehr hoch geht. Vorne ein 17ner? Sorry aber in Sachen Übersetzung habe ich nicht so wirklich durchsicht, weil ich da noch soehr neu bin. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke
MFG

Re: Zeit für Neid!

Zitat von LT

Neid & Unverständnis, Frust mit der Umwelt, Arbeitslosigkeit usw. bewegt sie dazu, sich irgendwo Luft zu machen. Wo kann man es besser, als anonym im Forum. Ich kann die Leute irgendwie verstehen und sehe es daher auch nicht verbissen.

Ich glaubs auch. Was hat denn das jetzt mit dem Thema zutun?

Re: 60er 4-Kanal klingt SEHR komisch(bei niedrigen Drehzahle

Zitat von freakster

ok das nadellager is hinüber aber das macht nich son krach....

Bist du krank? Mit sowas fährt man ja auch nicht rum!

Das einzige was ich dazu sagen kann ist das die Kanläle ein bisschen klein sind. Sonst sind die eigentlich ordentlich.

MFG