Schwalbe läuft nicht so gut

Da hast du dir zusammen mit deiner Schwalbe einen schönen Tuningzylinder von Jackmotors erstanden. Wenn du original (und legal) fahren willst, musst du dir einen anderen Zylinder kaufen.

Prüfe doch einmal ob der Auspuff einen gelochten Kegel hat, vermutlich ist der jedoch geschlossen, dass würde die abrupte Leistungsentfaltung erklären. Selbst ein originaler Zylinder würde dann so temperamentlos laufen.

Den Kegel würdest du bei abgenommenem Endstück in Richtung Krümmer sehen. Ab Werk sind da gelochte Kegel verbaut. Bei Tuningauspuffen sind diese oft verschlossen.

Zitat von lime

Da hast du dir zusammen mit deiner Schwalbe einen schönen Tuningzylinder von Jackmotors erstanden. Wenn du original (und legal) fahren willst, musst du dir einen anderen Zylinder kaufen.

Ok, dann wohl ein 60/4 Kanal von Jackmotors. Andere 60er haben die soweit ich weiss nicht. Nur Unterscheidung zwischen Sport und "Racing".

Da wäre mal wie schon angemerkt das Zündkerzenbild interessant. Muss ja sicher anders bedüst werden etc.

Wie vermutet handelt es sich um ein Tuningauspuff, mit einem verstellbaren Resonator und einem zweiflutigem Schalldämpfereinsatz. Es besteht hier die Möglichkeit durch Verstellen der langen Innensechskantschraube den Resonanzbereich zu beeinflussen. Durch Austausch des Resonators kann man die Bandbreite zusätzlich noch beeinflussen.

Vermutlich wird das Ergebnis deinen Erwartungen dennoch nicht gerecht werden und wirst gezwungen sein, einen Auspuff mit den originalen Abmessungen zu kaufen.

Dort bringt dir so ne Mutter nichts mehr
Da muss ein komplett neues Gewinde angeschweißt werden

Zitat von Scub

neuer 50ccm ist bestellt

Was für einen denn?

Das war wohl nicht die beste Wahl. Von den Fahrleistungen bist du sicherlich enttäuscht.

Auspuff hast du auch mit dazu bestellt?

Der Almot ist schon ok wenn es kein Tuning sein soll. Die sind mittlerweile besser als ihr Ruf. Die Kolbenwahl ist wichtiger, am Besten ein Barikit.

In deinem Fall wäre vielleicht auch der beschichtete MEGU Zylinder was gewesen, da sparste dir das einfahren.

Wunder darfste bei beiden halt nicht erwarten. 60kmh mehr ist nicht.

Ach ja, das abgerissene Gewinde ist ja schon krass. Wie geht sowas?? Da hat dich der Verkäufer ganz schön übers Ohr gehauen...

Wenn du aber mal wieder mehr Leistung haben willst, kannst da aber wie schon gesagt ein neues Gewinde anschweissen lassen. Bietet Ostoase auch an. Kostet glaub 40€.

Die Frage ist eher ob es sich lohnt bei so nem 100€ Tuning Zyli...

Der genannte Schmitt Zylinder wäre wieder Tuning, da 50/4 Kanal

Sehe gerade das bei Ostoase das Set mit Almot + Barikit momentan ausverkauft ist. Mit den MEGU Kolben hab ich keine Erfahrung. Vielleicht kann jemand aderes was dazu sagen.