Beiträge von Uwe25

Oder halt auf siebrohrdämpfer umbauen.

Ui , das ist leider bissl weit.

Wo wäre die s51 denn abzuholen? Mfg

So wie es klingt, geht es ihm hauptsächlich um Haltbarkeit. Die vape und der Bing vergaser sind da durchaus sinvoll. Darüber hinaus würde ich sämtliche Lager auf Verschleiß prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Auch den kettensatz würde ich mir mal vornehmen. Macht der Motor denn noch einen soliden eindruck?

Viele grüße.

Man sollte allerdings auch nicht vergessen, dass der effektive brennraumdruck (auch bei konstanter Drehzahl) je nach Last variiert.

Hallo. Wenn 3bg, dann nur den 1.9 pumpedüse. Trotzdem sollte man an die vorderachse und die antriebe denken. Einen 3c würde ich aufgrund weit verbreiteter elektronikprobleme und der wahnsinnigen Qualität der Karosserie komplett ausschließen. am vernünftigsten wäre ein oktavia 1 von 2004. Diese kann man mit ein wenig Glück noch fast ungelaufen finden.

Und du bist dir sicher das der Tacho stimmt?

Ich danke Dir für die schnelle Antwort.
Bei mit steht das ganze rechts. Dort hätte ich nun garnicht damit gerechnet

viele Grüße

Edit: jetzt steht es auf einmal deutlich da. Und zwar oben links. Ich zweifel gerade an mir selber.

Hallo zusammen.
Bin ich Blind, oder wo kann ich hier einen Beitrag verfassen/Thema erstellen?
Antworten funktioniert, zum Themen erstellen fehlt mir irgendwie der Button.

Ging doch früher problemlos.

viele Grüße

Ich fahre einen flachen von der mz ts. Kostet 16,99 Euro bei oldsmoped

Zitat von SR50-Freak;2801441

Ich kann dir Aus Erfahrung sagen, 85/2 ist mit 4 Gang schon seeeehr grenzwertig.

Davon abgesehen dass ein 3Gang Getriebe immer mehr Nachteile birgt als ein 4/5 Gang Getriebe, sollte man doch erst einmal die Auslegung des Motors wissen.

Wie wir alle wissen, kann man den 3Gang Motor auch mit den originalen 50ccm fahren. Wieso sollte man es dann mit 90ccm nicht können?

Kommt halt ganz auf die zur Verfügung stehende Bandbreite an.

Gruß Uwe

Hi.

Der kondensator rutscht meist von selbst rein. Wichtig ist das du ringsum ein paar körnungen setzt um ihn wirklich fest zu haben.

Mfg

Zitat von benni-;2800159

Zum Lackierer gehen und nachmischen lassen.

Hi,
Nehm den bereits lackierten Deckel mit hin. Der lacker scannt den Farbton ab. Nun kann er den 99% identischen Farbton anmischen.

Klingt für mich auch nach falschem Auspuff. Hatte zt den damals speziell für diesen Motor angefertigt? Ich denke der Pott ist viel zu kurz. Auch wird ihm mächtig an Volumen fehlen. Hast du die
Möglichkeit diverse auspuffe zu testen?

Gruss Uwe

Hi.
Der bremslichtschalter schliesst den massekreislauf. In dem Fall die zwei bn/sw Kabel. Strom sollte permanent am pluspol der birne Anliegen. Wenn die birne leuchtet wenn du ein bn/sw Kabel an Plus hängst, dann hast du dort schon ne masse. Diese muss dort weg. Einzig und allein die geschaltene masse gehört dort ran. Ich gehe jetzt mal davon aus das du die taster wieder verbaut hast.

Eben, es wird nicht viel nützen nur den Auspuff zu ändern. Wenn dann muss das gesamte System angepasst werden. Die Basis hierfür ist aber definitiv vorhanden. Er wäre nicht der erste der so einen Zylinder umstrickt.

Was soll hier denn heissen "von einem richtigen Tuner"? Schonmal dran gedacht dass die ksm Zylinder komplett anders ausgelegt sind? Eben alltagstauglich B-)

Zitat von MS50Fahrer;2798932

Mein Kumpel hat noch einen 90er LT von 2002 und warum soll der jetzt nicht so gut sein, wie einer vor 2000 ??

Das meinte ich nicht. Ich denke er wird einfach noch nix neueres gefahren sein.

Zitat von 250ccmS51;2798928

Hab zwar keinen Motor, aber trotzdem mal eine Frage.

Wieso unbedingt vor 2000?

Die Frage stelle ich mir auch.
Ich denke er wird positive Erfahrungen mit einem Kit vor 2000 (und sonst nix) gemacht haben.
Ich selbst fuhr damals einen 70/4 mit dem Signum "AL98+", von dem ich auch heute noch schwärme.

Die Anleitung zum Auspuffbau habe ich noch hier liegen.
Also falls der TE einen solchen Motor finden sollte, lasse ich ihm die Daten gern zukommen.

Herzlich willkommen im Forum

Das ganze ist stinkeinfach úber kolbenfenster gespült. Je nach Bauart des zylinders kann man auch so genug fläche holen.