off topic ist es. hirnloses gesafte ist es nicht. weder die erleichterung bringt etwas, noch die vermeintliche "Strömungsverbesserung". das "Schwertpleuel" ist Humbug. jedenfalls in so einem schwachen motor.
Beiträge von Steffen85
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da weiß man, was man von dem zu halten hat.
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Naja das sind eher Ganzjahresreifen. Auf meinem Star waren die bei Sauwetter Klasse.
Ich hab die Zeit nie ganz vergessen, als du Starliner warst.
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Wie viele Pleuel von Vinni sind bis jetzt gebrochen weil sie nicht poliert waren? Nicht, dass da wieder einer Ahnung haben will. Wie mit dem gerade verzahnten Primärtrieb, der generell laut sein muss.
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Könnte man sich erklären weil ja mehr "Ausstrahlung" und weniger Reflexion da ist. Richtig angewendet ein Effekt der durchaus gewünscht ist. Ein Vergaser kann sich bauartbedingt ja nicht auf so große Variation einstellen. Wahrscheinlich braucht man dannnur die passende airbox
Flymo hat dazu auch mal was geschrieben. Aber so richtig schlüssig war das glaub ich auch nicht. Und laut Flymo dürfte ja auch der LTVM16 und sämtliche andere nicht BVF Vergaser an der Simson nicht funktionieren. Weil diese Vergaser nicht auf das Ansaugsystem abgestimmt sind. Oder eben umgekehrt.
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auch der jan schäffer gott konnte es nicht erklären.
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du kannst es ja selber testen. aber ich habe auch die erfahrung gemacht, dass in diesem fall viel hilft viel nicht funktioniert. erklären kann ich es mir nicht. aber es ist eben so. normalerweise würde man ja denken, je mehr luft der motor kriegt, desto besser geht er. aber es ist in diesem fall nicht so.
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Diese Infos sollte man hier besser nicht bekanntgeben. Das wird vom Thalion abgewürgt. Politische Diskussionen sind in diesem Forum nicht erwünscht.
Ich bin mal gespannt, ob dieser Beitrag morgen noch steht, oder mit der "Begründung" "Hat nichts mit dem Thema zu tun" gelöscht wurde.
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Prasst so lange ihr noch könnt, mit der Zuckersteuer ist es dann vorbei damit
.politiker, die irgendwelche probleme mit steuererhöhungen oder steuererfindungen lösen wollen. das ist ja mal was ganz neues.
bin mal gespannt, was diese affen sich als nächstes einfallen lassen. bin auch sehr auf den 6. september gespannt. wie wird man dieses problem wohl wieder "lösen"?
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Wenn man sich eine Kraftlinie einmalt, kommt man auf das selbe, wie ein normales Pleul.


ein riesen schwachsinn ist das.
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... falls das nochmal dumm tun sollte, überlege ich tatsächlich auf ne Vape umzusteigen. Aber früher ging es ja auch jahrelang mit 6V und Unterbrecher. Daher gebe ich jetzt die Hoffnung nicht auf, dass es langfristig hält.
jaja. immer die gleiche leier. früher ging es auch jahre oder gar jahrzehnte lang mit plumpsklo. trotzdem baut sich das heute keiner mehr ein. ich war vor 3 monaten auch mal drauf und dran, mit der unterbrecherzündung frieden zu schließen. aber sie hat es sich dann doch anders überlegt.
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Wie bei dem ganzen anderen Semi-intellektuellen Nörgel-Geschwafel warten wir da nach wie vor auf konkrete Fakten und Nachweise warum genau das jetzt in real wieder Müll ist.
sein geschwafel hört sich ja oft sehr spannend und vielversprechend an. aber die geheimnisse werden irgendwie nie gelüftet.
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Hm aber wie ist das nun mit dem Lambda Topf? Flymo hat doch mal gesagt, dass der sehr wichtig ist und, dass so ein strömungsgünstiges Ansauggummi nicht richtig funktioniert.

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ich bin nicht der professor. hätte ich mittlerweile locker sein können. bin ich aber gar nicht mehr scharf drauf. ich kann dir aber trotzdem versichern, dass das gekröpfte pleuel schwachsinn ist und nichts bringt. ab und zu kommt halt mal so ein daniel düsentrieb mit einer bahnbrechenden erfindung um die ecke, die sich letztendlich als Ente entpuppt. wie auch der Ryger motor. aber andererseits, wenn es solche daniel düsentriebe nicht gäbe, gäbe es wahrscheinlich auch so manch gute sachen nicht.
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Von neu kaufen war keine Rede.
er hat gefragt, ob er einen neuen kaufen soll.
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und wenn er dann die schleifspuren wieder hat? das gleiche nochmal?
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