Luftfilter Matte auf 50ccm?

Bringt in dem Fall nichts. Du hättest Probleme mit dem Abstimmen. Max. die Bohrungen vom Filterblech zu einen großen " Loch " ausarbeiten / ausstanzen und einen Luftfilter mit mehr " Durchsatz " befestigen.

du kannst es ja selber testen. aber ich habe auch die erfahrung gemacht, dass in diesem fall viel hilft viel nicht funktioniert. erklären kann ich es mir nicht. aber es ist eben so. normalerweise würde man ja denken, je mehr luft der motor kriegt, desto besser geht er. aber es ist in diesem fall nicht so.

Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass in dem Fall eine große Schaumstoff- Filtermatte die Resonanzschwingungen dämpft ?!

auch der jan schäffer gott konnte es nicht erklären.

Zitat von 1EV1N

Meine Frage ist Nun ob es Etwas bringt eine ZT-LuftfilterMatte darauf zu Fahren,

Bringt nichts, ist sogar kontraproduktiv, da man sich damit meist Übergangsprobleme ins Haus holt.

Zitat von 1EV1N

VM-16 Von PZ-Tuning holen,

Würde ich nicht machen, nach dem nur allein hier im Forum berichtet wurde,

stattdessen einen LT VM16, die funktionieren.

Zitat von Sperbär 50

Ich hatte mal irgendwo gelesen, dass in dem Fall eine große Schaumstoff- Filtermatte die Resonanzschwingungen dämpft ?!

Könnte man sich erklären weil ja mehr "Ausstrahlung" und weniger Reflexion da ist. Richtig angewendet ein Effekt der durchaus gewünscht ist. Ein Vergaser kann sich bauartbedingt ja nicht auf so große Variation einstellen. Wahrscheinlich braucht man dannnur die passende airbox

Zitat von Saibot

Könnte man sich erklären weil ja mehr "Ausstrahlung" und weniger Reflexion da ist. Richtig angewendet ein Effekt der durchaus gewünscht ist. Ein Vergaser kann sich bauartbedingt ja nicht auf so große Variation einstellen. Wahrscheinlich braucht man dannnur die passende airbox

Flymo hat dazu auch mal was geschrieben. Aber so richtig schlüssig war das glaub ich auch nicht. Und laut Flymo dürfte ja auch der LTVM16 und sämtliche andere nicht BVF Vergaser an der Simson nicht funktionieren. Weil diese Vergaser nicht auf das Ansaugsystem abgestimmt sind. Oder eben umgekehrt.

Funktionieren schon, aber nicht 100% im einklang mit der airbox. Wenn ich das noch richtig in erinnerung habe, gings da um die resonanzverstärkung in den unteren drehzahlen.

Wenn man eine Ahnung hat, der Motor könnte zu wenig Luft bekommen würde man ja erst ohne Patrone oder gar Muffe testen. Wenn dem dann so wäre würde ich versuchen. Wenn dem dann so wäre könnte man versuchen der Patrone eine Art Mantelfläche zu machen. So könnte man den Kasten lassen wie er ist.