Hallo!
Wollte heute endlich mal den Vergaser an meinen Zylinder anpassen...
Also von 16 auf 19mm.
Verbraucht der 19mm Vergaser (BVF) viel mehr mit 85er HD?
Oben geht der Kolbenschieber sehr schlecht rein? (bei dem gebrauchten 19er)
Ist dies Problematisch?
Grüße
Re: LT S70 Spezial
Achso achso.
So ist das.
Danke an dich.
Da weiß ich bescheid !
Re: LT S70 Spezial
Auf jeden Fall an LT-Zylindern die Auspuffe verwenden, die vorgeschrieben sind!
Damit hast du am meisten Spaß.Und da LT nirgends die MZA-Resos empfiehlt, würde ich auch garnicht erst damit experemtieren, denn es wurde sicher schon getestet und hat sich nicht als empfehlenswert herausgestellt.
Genauso sollte man am normalen Lt70 auch keinen LT Reso fahren, der macht sich besser am Spezial.
Ja, da teile ich deine Meinung, die werden das ja net umsonst mit den passenden Puffs dazuschreiben !
Und wenn es dann ein hochwertiger und nicht gerade billiger LT Zylinder ist, will man den ja lange fahrn.
Aber ich glaube der 70/4 scheint echt am idealsten für mich zu sein.
Aber 70/4 und Spezial kosten ja das selbe.
Sehe ich es richtig, das oberflächlich gesagt der 70/4 von oben bis unten die Leistung bringt und der Spezial unten nicht so viel, aber dafür oben mehr bringt?
Und man "sozusagen" die Preisgleichheit zustande kommt?
Oder ist da die Leistung doch eher zum Spezial-Vorteil verteilt!?
Re: LT S70 Spezial
Also stimmt, da klingt der 70/4 besser.
Bei meinem 60/4 ist es grade so...das ab 6000 wie ein Turbolader wirkt...
Und das mag ich nicht so.
Eher gleichbleibender Durchzug von unten bis oben. 
Vape wäre eh eine Investition wert. 
Wegen Püff ist das natürlich ein Vorteil, Reso gefällt mir auch von der Optik her nicht.
Was ist eigentlich mit dem "MZA-Reso".
Das Ding sieht aus wie Stino, hat eine 1,1cm größere Blase drinne.
Bringt der schon was?
Nicht wirklich, oder?
Re: LT S70 Spezial
Danke schonmal beaver für deine Mühen !
Also genau das ist der Punkt.
In der Endgeschwindigkeit reichen mit 80-90 km/h.
Er soll gerade "unten heraus" Dampf machen.
Sprich Anzug usw.
Ist da der 70/4 besser?
Oder gar z.b. 80ccm?
Eventuell auch noch andere Meinungen?
Hallo!
Da ja auch Infos für den S70 Sport gesucht werden wollte ich mal einiges über den Spezial wissen.
Also ich wollte demnächst doch auf 70ccm gehen...
Ich suche ihn für den Alltag um schnell durch die Stadt (natürlich höchstens 50km/h) und flink über die Dörfer zu kommen.
Was habt ihr für Erfahrungen mit dem Zylinder?
Guter Durchzug von unten bis oben?
Oder doch für meine Zwecke eher ein andere Zylinder? Empfehlung?
Vielen Dank !
Re: Musikhören beim Fahren oO
So kenn ich das auch, das einseitig erlaubt ist.
ICh fahre auch nur einseitig mit Stöpsel, da man mit beiden und der entsprechenden Lautstärke echt nicht viel mitbekommen.
Zudem hört man den schönen 2-Takt Klang nicht so gut !
Re: Zündkerze Wärmewert
260er ist die "Standard"-Kerze.
Nimm die ruhig.
Brauchst keinen anderen Wärmewert nehmen.
Re: 20mm Vergaser auf 19er Zylinder
Ja ist klar, das der 19er ideal wär.
Aber der 1 Millimeter...
Nicht das der doch i-was negatives bewirkt.
Re: s51 Aufbau 08/09
Saugeil, das grüne Ding !
Sieht sehr sehr gut aus !
Kompliment
Hallo!
Mal eine allgemeine Frage:
Ist es Leistungshemmend, wenn man einen 20mm Vergaser an einem 19mm Zylinder dran hat?
Oder wie verhält sich das?
Grüße & Danke !
Re: Kaufberatung
Also ich finde das Möp für den Preis auch okay.
Vom Äußerlichen her passt es soweit (nicht super aber gut).
Und wenn der Motor dann noch gut läuft, dann nimm sie ruhig.
Da gibt es weitaus schlechtere S51 für den Preis.
Re: Bin neu hier und möchte mich mal vorstellen
Dann auch mal von mir hier herzlich willkommen im Forum !
Du wirst viel Spaß an deinem Hobby hier haben.
Re: S51 ohne Blinker - brauche ich eine Batterie
Brauchst du keine Batterie.
Re: 60/4 springt sau schwer an
Da klinke ich mich mal gleich ein hier.
Habe ja auch einen bearbeiteten 60/4.
Teste grade mit dem Lufiumbau, davor hatte ich den normalen Lufi.
Ich habe das Gefühl, der Lufiumbau bringt 0,0000 nix. 
Also braucht man den nun oder ist das Käse?
Erst ab ca. 70ccm oder so?
Re: 60/4 Problem
Oder einen 1 Ring Kolben oder so??
Danke !
Re: 60/4 Problem
Nein, gar nichts von beiden !
Läuft normal weiter.
Re: PKW Unfall...mit bildern
Oh mein Gott !
Das sieht ja richtig böse aus !
Re: Kleine Fragensammlung
Ich glaube, Hummelchen muss gleich den Thread in: Schwarki vs, Drake : Wer hat das bessere Polierergebnis umbennenen ! 
Hallo!
Habe seit ca. 400km einen 60/4 auf meinem Moped.
Es ist ein "normal-günstiger" für 80 Euro gewesen.
Ein von einer Motorenfirma bearbeiteter Almot.
Der Kolben ist von MZA.
Nun meine Frage:
Wenn ich so in den Bereich von 70kmh komme also so 700U/Min. fangen die Kolbenringe an zu rasseln.
Worann könnte das liegen?
Könnte ein DDR-Kolben das ändern?
Danke !
