Beiträge von cook

Hallo, es war neulich nur so eine Überlegung, vielleicht bin ich ja auch total auf dem Holzweg.
Bei der S70 ist meines Wissens der ZZP bei 1,4mm vor OT bei der S51 bei 1,8mm vor OT.
Der 60ccm Zylinder liegt ja dazwischen sollte der ZZP dann nicht auch dazwischen liegen? ZB 1,6mm vor OT.
Oder kann man das nicht einfach so pauschal sagen?
Ich habe einen 60ccm stino und eine Vape verbaut. In der Anleitung der Vape steht ZZP 1,8 bzw 1,4 vor OT je nach Fahrzeugtyp. Wie haltet ihr es damit, oder wird sich ein Unterschied bei 1,8 oder 1,6 kaum bemerkbar machen. Oder doch, wenn ja wie?

Würde mich freuen was zu erfahren. Danke, Gruß Rolf

Re: Probleme mit lager 6000

Hi, das Problem ist zwar gelöst worden aber vielleicht hilft es ja mal einem anderen. Punkto Abzieher, es gibt im Baumarkt Schwerlastdübel die genau ins 6000 Lager passen. Das ist eine geschlitzte Stahlhülse in der ein kleiner kegliger Stift steckt, auf der einen Seite ist ein ich glaube M8 Gewinde. Je mehr man eine M8 Schraube eindreht ums mehr wird der Stift eingedrückt und spreitzt den Dübel. An dieser Schraube kann man das Lager dann rausziehen. Hält extrem gut und kostet ein paar cent.
Selbst hartnäckige Kandidaten habe ich so rausbekommen.

Re: Drehzahlmesserantrieb ! wie zusammen bauen?

Stimmt, diese Anlaufscheibe muß sein ! Noch eine Sache, bei mir hatte ich trotz neuem Dichtring nach kurzer Zeit Ölverlust am DZM. Sprich es hat beim DZM öl rausgedrückt, neuer Wedi rein ein paar Tage Ruhe und da wars wieder.
Ich habe mir dann den Schaft vom Schraubritzel ( das im Kupplungsdeckel) angeschaut und festgestellt das sowohl beim Original als auch beim Nachbauteil, hatte beides da zum Vergleich, die Oberfläche recht rau war.
Drehriefen von der Fertigung. Ich habe den Schaft dann an der Drehbank, Bohrmaschine sollte auch gehen, blankpoliert seither ist die Sache dicht.
Nur so eine Empfehlung.
Das man deinen DZM deutlich hört liegt vermutlich daran das es sich hier um dei Kombination von altem und neuem Teil handelt. Schnecke und Schraubritzel sind nicht zusammen eingelaufen.

Hallo, ich stehe mit meinem Neuaufbau kurz vor der Vollendung, allerdings fehlen mir noch die Aufkleber für Tank und Seitendeckel.
Da ich bei dem Fahrzeug auf Originalität größten Wert gelegt habe möchte ich auch original Aufkleber verwenden (ich meine die Wasserabziebilder).
Es handelt sich um eine Simson S51 Enduro.
Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben wo ich so einen Aufklebersatz bekommen könnte.

Für Eure Hilfe jetzt schon meinen Dank.

MfG Rolf

Re: Magnete lösen sich bei Vape Zündung, Erfahrungen ????

Natürlich ist es schön wenn Abhilfe geschaffen wird, üblicherweise geschieht dies aber im Zuge einer Rückrufaktion seitens des Herstellers oder Vertreibers.
Ich finde es halt nicht so toll wenn der Endverbraucher diesen Mangel feststellt und daraufhin der Hersteller die Beseitigung des Problems als große "Neuerung" auf den Markt bringt.
Die das alte Polrad haben, haben halt Pech gehabt.

Wenn zb der Autohersteller XY feststellt das die Achse des Fahrzeugs Mängel aufweist wird dieses Problem behoben. Da kommt doch auch keiner auf die Idee in der Werbung:" Jetzt mit nicht brechender Achse erhältlich." hinzuschreiben.

Es muß ja auch nicht ganz kostenfrei sein, aber die Sache totschweigen ist meiner Ansicht nach der falsche Weg. Man bedenke auch das so ein abgegangener Magnet Beschädigungen am Motor verursachen kann die von der Garantie welche man bei der Zündung hat nicht berücksichtigt werden.

Hallo, ich habe gelesen das es schon öfter dazu gekommen ist das sich einzelne Magneten bei der Vape zündung gelöst haben. Vermutlich sind das auch nicht nur Einzelfälle da Vape nun Polräder anbietet bei denen die Magneten vergossen sind. Keine Firma wird nur weil ein Problem ein paar Mal auftritt eine Änderung am Produkt vornehmen, oder???
Ich habe darauf hin mit MZA telefoniert und mich erkundigt. Eine befriedigende Auskunft war nicht zu bekommen und der Tonfall der MZA Mitarbeiterin wurde immer unfreundlicher je detailierter ich auf das Thema eingegangen bin.( Von meiner Seite immer in einem ruhigen und sachlichen Ton)
Mehrfach habe ich sie darum gebeten sie möge ihre Lautstärke meinem Gehör anpassen, ich habe sowas noch nicht erlebt.
Vermutlich bin ich nicht der einzige der unbequeme Fragen stellt.
Mir wurde bei MZA gesagt das das neue Polrad mit dem "alten" bis auf das Vergießen identisch wäre aber trotzdem leichter und besonders für die Tuningprojekte geeignet, aha interessant.
Schon erstaunlich das ein Polrad durch die Zugabe der Gießmasse noch leichter wird, vielleicht sollte man in Zukunft immer mit einem Sandsack auf der Simme rumfahren um dadurch das Gesamtgewicht der Fahrzeugs zu reduzieren. Spaß beiseite, wir wollen vernünftig bleiben.

Hat diesbezüglich schon jemand was näheres gehört ?

mfG Rolf

Re: Moped einziehen und vernichten

googelt mal zum Thema Moped (mofa) frisieren.

Hallo, neulich sind wir irgendwie auf das Thema gekommen. Tunen oder nicht und wenn getunt was passiert.
Ein Kollege hat gemeint das es eine Änderung des Gesetzes gegeben hat und das ein getuntes Moped eingezogen und vernichtet werden kann, und das auch sowas praktiziert wird.
Ich mein ok es ist verboten und man weiß im Grunde was passiert aber das man sozusagen Eigentum vernichtet halte ich für überzogen.
Wer weiß was genaueres?
Sollte jetzt jeder der was gemacht hat auf stino umbauen um die Simme vor der Presse zu bewahren?

danke

Re: Zylinderkop Von Schwarz Befreien ?

Ich nehme zum entlacken schwieriger oder empfindlicher Teile Abbeizer und Zwar von der Firma Krähe hat bisher hervorragend geklappt. Aufpinseln einwirken lassen so ca ne halbe Stunde und dann mit warmen Wasser und Bürste (zb alte Zahnbürste) abspülen.
Keine Angst der Abbeizer, zumindest dieser, tut dem Alu nichts.
Benutze ich seit Jahren, bin sehr zufrieden.

Re: Anlaufscheiben 1,5mm beim 50ger ? Passen aber !

Das Thema hat mir keine Ruhe gelassen, und so habe ich mir einen Originalkolben S51 von einem Freund geholt und mir die Sache angeschaut. Das Spiel war hier 0,4- 0,5mm.
Ich meine das sollte doch nachdenklich stimmen, wie gesagt beim MZA Kolben war es gut 1mm.

Hallo, heute habe ich meine letzte Teilelieferung durchgesehen und bei den Anlaufscheiben vom Kolben fiel mir auf das man mir recht dicke geschickt hat, gemessen es waren 1,5mm dicke. Die gehören ja bekanntlich zur S70. Ich habe mir dann eine KW mit Nadellager geschnappt und einen MZA Kolben (der innen mit K20 und MZA gekennzeichnet ist) und habe die Sache mit den normalen Anlaufscheiben zusammengesteckt, Spiel ohne Ende. Dann das Gleiche mit den 1,5mm dicken Scheiben passte einwandfrei. Ich habe dann noch per Fühlerlehre das Spiel gemessen , es waren 0,3mm sollte doch gut sein. Bei der Gelegenheit ist mir auch aufgefallen das im Handbuch die Dicke der Scheiben beim S51 mit 1,2mm angegeben wird, ich habe etliche Scheiben gemessen (originale) und keine hatte 1,2mm sondern 1mm, Fehler im Buch?
Kann es sein das man bei den MZA Kolben (auch beim 50ccm) die 1,5mm Scheiben verwenden sollte? Bei Verwendung der 1mm Scheiben kann man den Kolben ja gut 1mm hin und her bewegen das ist ja schon viel oder braucht der das.
Habe leider Keinen original Kolben zur hand um zu vergleichen wieviel Spiel da normal ist.

Oder ist diese Erkenntnis ein alter Hut ??

Re: Drehbank

Hi, kann ich nur abraten! Das Teil ist echt eine Gurke und viiiiiieeel zu winzig.
Diese maschine wird auch unter der dem Logo Rotwerk und vielen anderen verkauft. Ein klapperiger Mist ich habe sie mal ausprobieren können.

Ich habe eine Quantum 210x320 ist auch aus der Bambushütte hat auch nur 800 euro gekostet reicht aber sogar zum Kopf abdrehen und arbeitet seit ca 5 Jahren problemlos.
Gut, der Motor ist etwas laut aber ich kann eigentlich nichts schlechtes sagen.
Selbst Passungen bekommt man damit ganz gut hin.

bin auf jeden Fall zufrieden

Hallo Gemeinde, ich mach grad einen Motor der schon eine Weile in der Werkstatt liegt. Das Gehäuse ist 1a trotzdem würde ich gerne ein paar Teile tauschen die nicht mehr ganz taufrisch sind. Abtriebswelle Kickstarterwelle und KW.
Nachdem ori. Teile so gut wie nicht zu bekommen sind werde ich wohl auf MZA Ware zugreifen müssen. Wie sind eure bisherigen Erfahrungen bei der Haltbarkeit dieser Teile?
Hat jemand sowas schon verbaut und im Gebrauch ?

Danke.

Re: Vierganggetriebe Beurteilung, evtl gesucht

Nun ja ich habe mir die Kupferschicht mal angesehen. Im Bereich des ersten Ganges ist sie nicht mehr unversehrt, d.h. da wo das Zahnrad gelaufen ist ist sie blank, aber nur an zwei umlaufenden stellen. Bei den anderen Zahnrädern ist sie nahezu unversehrt.
Hatte schon überlegt eine neue zu kaufen bin aber nicht sicher wie gut sich da die MZA Qualität bewährt.
Jemand schon Erfahrungen gemacht ??

Danke

Re: Beim schleifen ist was schief gegangen

Hi, ich habe auch sehr gute Erfahrungen mit Schleifvlies vom OBI Baumarkt gemacht gibts in verschiedener Körnung, grau ist zb 1500derter. Ging bei mir sehr gut. Vorher muß natürlich der "Acker" vom 60ger beseitigt werden.
Auch die blaue Kunsstoffbürste für Bohrmaschine , auch aus dem gleichen Baumarkt,ist für Alu prima, hat so ca 280er Körnung.

Re: Vierganggetriebe Beurteilung, evtl gesucht

Also die Zahnräder sehen eigentlich nicht schlecht aus. Wie meinst du die Zahnflanken im Auge behalten? Also die Zähne sind noch nicht spitz oder sehen irgendwie "dünn " aus.

Wo bekomme ich am besten einen neuen hochwertigen Ziehkeil,bzw wie sehe ich den Verschleiß.
Ich hatte noch nie einen neuen in den Händen kann daher keinen Vergleich ziehen.

Hallo, ich habe hier einen 3Gang Motor liegen den ich gerne auf 4Gang umrüsten würde. Da brauche ich ja nur Getriebe komplett und Schaltwalze, nochwas?
Ich habe auch zwei 4Ganggetriebe hier, allerdings weiß ich nicht wieviel Km diese runter haben. Wie kann ich beurteilen welches dieser Getriebe ich nun verbauen soll, bzw hat jemand noch ein gutes 4Gang zu verkaufen, Angebot per PN.
Was ich schon sehen konnte das bei beiden im Bereich wo die Zahnräder laufen die aufgalvanisierte Kupferschicht weg ist. Tragisch, oder völlig normal auch bei wenig km.

Besten Dank schonmal für Tips

Re: Motul 800, Mischungsverhältnis ??

Auf diese Idee bin ich nicht gekommen, Asche auf mein Haupt, und Alter schützt vor Torheit nicht.
Schäme mich

Hallo, ich habe mir neulich Motul 800 Öl geholt und war etwas erstaunt als ich mir mal die Rückseite der Flasche angesehen habe. Da steht unten neben der japanischen Schrift ( zumindest asiatisch) ein Mischverhältnis von 1:30, zumindest verstehe ich es so.
Jetzt eine doofe Frage darf man das öl nur 1:30 mischen oder wie ist das zu verstehen?

So eine Bezeichnung habe ich noch nie so gesehen, und was da Asiastyle steht kann ich nicht lesen, mein Japanisch ist nicht so gut

Danke

Re: Unterscheidungsmerkmale DDR / Nachbau Zylinder

Erkennen kannst du es am "Spalt" zwischen Buchse und Zylinderkörper, bei den Nachbauzyllis ist das ein einheitlicher Übergang.
Hoffe du kannst es nachvollziehen, zumindest wenn man ori und Nachbau nebeneinander hält sieht man es eindeutig.