1 bilder viel zu groß 
2. ich bin zwar kein experte aber der auspuff :roll: da gibts doch verwirbelungen ohne ende bei den dellen und beulen .........ich glaub nich das der seinen zweck noch 100% leistet und die schweißnähte 
die mach ich dir ja nach 2 wochen lehrgang besser 
naja wie gesagt ich kenn mich da ne so aus aber das was du machst sieht sehr nach gepfusche aus ,aber jeder fängt ja ma an und hoffentlich läuft der nächste versuchg besser
mfg
wasn das für ne schwuchtlige auspuff konstruktion is voll der lacher :mrgreen: :mrgreen: Der habicht is auch in einem trauigem zustand und da hast du nen 50er draufgebaut der bis 12000 gedreht hat
Dir sollte man keine simson in die hände geben!!!
Zitat von ZxMadXwasn das für ne schwuchtlige auspuff konstruktion is voll der lacher :mrgreen: :mrgreen:
ned nur der Püff...
also der auspuff is wirklich ne sache für sich! das ding geht?
un so wie der kolben aussieht ! alter was hast du denn angestellt?
das is zerfezt aba von der feinsten sorte !! sowas hab ich noch nie gesehne 
mfg manuel
Dann hast aber noch ne viel gesehn 
kenn ich um EINIGES Schlimmeres!
Die Auslassbreite ist EINDEUTIG viel zu groß gewählt. Schön auch am Kolben zu erkennen wie der Ring eingefedert ist!
sag ich auch -> Simson kolben= , da ja RZT bei den SVI 60 zylindern nur noch nen serienkolben mit einem ring verwenden, flog mir vor 3Tagen der kolben um die ohren, weil die fürs tuning schlichtweg nicht geeignet sind
l....es ist schlichtweg der Simsonkolben welcher für diesen Einsatzzweck der letzte müll ist, und ab 12000 U/min die Fuktion verweigert...
Was ist denn an anderen Kolben anders, daß sie "mehr" aushalten ?
Gruß vom neugierigen Franz
z.b die ringstöße sind anders und es sind auch bessere kolbenringe drauf wie Chromringe usw. bei simson sinds zwei 2mm fette ringe die eine hohe reibung haben und andauernd klingel!!!
donut:
das isn vdo drehzahlmesser aus ner zündapp oder?
hab mal ne frage zu dem tillotsen vergaser, welchen Innendurchmesser hat denn die Unterdruckleitung?
Die Unterdruckleitung hat einen Innendurchmesser von 5mm, wie sie auch original ist.
Der Drehzahlmesser wurde von Ebay ersteigert.
Da ich allerdings 6 Stück zuHause habe kann ich dir jetzt nicht genau sagen was es für einer ist.
Aber hier mal ein Bild:
[Blockierte Grafik: http://img112.imageshack.us/img112/6337/j4100026ll0.jpg]
Das ihr über den Püff und den allgemeinzustand schmunzelt war mir klar,belastet mich auch weiter nett wirklich.
Die Simme habe ich für 30 Euro erstanden,allein zu dem Zwecke fürs nächste 24 Stunden Rennen auf der Nordschleife nen mächtigen Spass auf dem Zeltplatz zu haben! Der Püff wurde in der Mittagspause schnell gebraten,soll nett schick sein, sondern gut funzen.
Die Dellen und Beulen sind in der tat überhaupt nett gut,werde den Diffusor auch nochmal statt eines viel zu langen Teilblechs in 4 Einzelnen machen, dessen winkel immer mehr ansteigen.
Heute habe ich wieder mal frei, und werde nun endlich den Motor zusammenbauen.
Danach wird das projekt wohl erst mal ruhen, da ich meine Wochenendkiste ziemlich vernachlässigt hab, und der neue G-lader bald ins Haus schneit****VORFREU****
Denke mal im Winter wird der Rahmen lackiert, und sämtliche Verkleidungsteile mit Kuhfell überzogen.
Das wird ne Schau! 
Übrigens: Statet doch jetzt mal eure ST Emphelungen für den S70 Zyli!!
bei simson ist das material der letzte dreck, auch wenn k20 drin steht, so bedeutet das erstmal nur das in der gusskokille k20 vorgegen ist... Ringe auch... Ringstöße nochnimal in dem sinne...
viel beschissener ist die kolbengeometrie, sowie das kompressionsmaß, völlig drehzahlresistent :mrgreen:
die simsonkolben die ich bisher mal mit der messschraube exakt asugemessen habe waren 1. ziemlich exakt rund, und auch unterschiede zwischen kolbenkrone und unterem Hemdbereich waren ni da....
Hallo che,
das verstehe ich nicht ganz mit der Kolbenkrone? Muss die einen kleineren durchmesser haben und wieso.
Das Kolben nicht rund sein dürfen(sollen) kenne ich nur aus dem KFZ. Soll das beim Moped auch so sein?
Ok, je höher die Kompression, umso geringer die erreichbare Drehzahl. Aber erniedrigen derer macht doch nur bei reinen Rennmotoren Sinn?
Lauter fragen von einem sehr neugierigen merci :mrgreen:
Zitat von merci_pur...
das verstehe ich nicht ganz mit der Kolbenkrone? Muss die einen kleineren durchmesser haben und wieso.
Da der Kolben oben wärmer wird als unten und sich somit mehr ausdehnt, sollte er dort "kleiner" sein.
Mit dem Komressionsmaß ist nicht die Kompression gemeint :wink:
Das Kompessionsmaß ist der Abstand zw. Kolbenboden und Mitte des Kolbenbolzens. Ich vermute das hohe Kompressionsmaß läßt den Kolben stärker kippen/kippeln -> führt zu höheren Seitenkräften -> höhere Wandreibung -> stärker Wärmeentwicklung
Die genaue Beantwortung der anderen Fragen überlasse ich den Fachleuten, da ich da nur Vermutungen anstelle und keine falschen Sachen verbreiten möchte :mrgreen:
Gruß Franz
So!!
Habe den S70 Zyli drauf, habe (weil ja keiner in der Lage war mir SZ zu emphelen) die Z auf :
E: 155
Ü: 119
A: 175
gemacht.
Lief alles bestens, ausser das Kupplungsproblem, was ich unter "allgemein forum" geschrieben habe.
Nun, nach ca 50km einfahren, habe ich mich mal kurz ans Drehen gewagt.
Fazit:
Leerlauf wunderbar bei 1500
Unfahrbar bis 4500
Von 4500 bis 6500 totales Loch-Leistung bleibt gleich
6500 bis 7000 kommt schlagartig mit der Leistung
7000 bis 9500 Optimal zu fahren,egal ob ganz wenig Gas oder Vollgas
9500 bis 10500 Kaum noch Leistung vorhanden
11000 Höchstdrehzahl
Hat mich bissel verwundert, das das nutzbare Drehzahlband trotz der relativ zahmen Steuerzeiten so gering ist.
Habe allerdings auch diesmal den Auslass nur minimal in die Breite vergrössert, um den schönen neuen Kolben nicht schon wieder sofort zu schrotten!
Werde SZ wohl so lassen, und demnächst meinen 25er Vergaser draufbauen.
Erhoffe dadurch nach oben hin mehr Band.
Bitte um Statemennts!
bist du beklopt 25er gaser an einem 70SZ, da bist mit 20mm schon gut dabei und das der nurn so schmales band hat liegt wahrscheinlich dran das den nich sauber bearbeitet hast, tja 
oder der auspuff nicht dazu passt!
zyli
Da passen die flächen im zyli wohl überhaut nicht zusammen.
also als zahme sz würde ich das shcon nicht mehr bezeichnen, hammer hohen e und a und üs sin stino
welche flächen hast benutz?
und 25er gaser
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