zündung einstellen

allroundbiker

hi jungs,
bin grad dabei mal wieder zum 150.000sten mal die zündung an meiner sr50 einzustellen,hab bei ot genau 4 zehntel (0,4) und bei der markierung

was machte den wen du sie anmachst felzündunhen kommt ganix?

Gast

wo ist das prob?

Sieders

Nicht 0,4 vor OT.
Bei S51 1,8mm vor OT
Bei S70 1,4mm vor OT

MFG Sieders

allroundbiker

falsch!
habe oben geschriebn das ich ne SR50 fahre und keine s51 oder s70!!!
bei ot muss der unterbrecher 0,4 aufmachen!
und bei der markierung zwischen grundplatte und schwungscheibe kann ich die alufolie grad so herausziehn.
sie springt nur schwer an und läuft unrund

simsonfreund

0,4 is der unterbrecher... ich glaube wenn man ne zündung einstellen kann, weis man wo 0,4 und 1,4 bzw. 1,8 sein müssen!

Leerhuelle

und diese 0,4mm öffnung am unterbrecher sollten exakt 1,4mm (oder 1,8mm, je nachdem) vor OT stattfinden!

mehr nicht

EaSyRideR

Zitat von Leerhuelle

und diese 0,4mm öffnung am unterbrecher sollten exakt 1,4mm (oder 1,8mm, je nachdem) vor OT stattfinden!
mehr nicht

Ich glaub da verwechselste was!

Die 0,4mm sollten im OT sein! Bei 1,4 bzw. 1,8mm v. OT sollte er öffnen!

s50-Bändiger

wenn man schon 150000 mal die Zündung eingestellt hat, sollte man das eigentlich wissen!
0,4 = Unterbrecherabstand
1,4 bzw. 1,8 = mm vor OT

Leerhuelle

EaSyRideR: hhmm.mist. dieses verdammte reparaturhandbuch ist weg. will mich auch garnicht streiten weil du glaube recht hast.

so ganz dunkel kann ich mich noch erinnern.

Aber ob er bei 1,4vor OT "gerade öffnen" sollte und dann bei OT 0,4mm offen sein sollte, weiss ich echt nicht mehr. hab ich total vergessen weil ich seit über nem jahr keine u-zündung mehr eingestellt habe.

Jetzt wo du's sagst kann es aber tatäshclich so sein. :wink:

Ich bitte um den entsprechenden Auszug aus dem Rep-Handbuch wenn es mal jemand zur Hand hat. Damit wir uns alle sicher sind. danke schön.

AdS

Sry wegen thread zerfezening, eben mal bilder mit handy gemacht. sry für qualli aber im zimmer wars dunkel..

1. U auf höhste nocke 0,4mm auf
2. zpp auf geünschte mas vor ot.

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sesta

1. zündabstand am unterbrecher einstellen dazu motor auf ot drehn und 0,4 mm am unterbrecher einstellen
2.zündzeitpunkt durch verdrehen der grundplatte einstellen auf 1,4 bzw 1,8 je nach motortyp
3.die ganze geschichte mit nem stroboskop dynamisch prüfen

lets go!

gruß sesta

AdS

Zitat von sesta

1. zündabstand am unterbrecher einstellen dazu motor auf ot drehn und 0,4 mm am unterbrecher einstellen

u wird auf der nocke von der schwungmasse eingetsellt...

Zitat von AdS

u wird auf der nocke von der schwungmasse eingetsellt...

Aber nur der ZZP, der Unterbrecherabstand wird bei OT eingestellt.

AdS

Zitat von beaver

Aber nur der ZZP, der Unterbrecherabstand wird bei OT eingestellt.

zufaul zum lesen? oder siehste meine bilder oben nicht?

Nee, aber ich kann mir nicht vorstellen dass das immer passt.
Ich hab noch nie nachgeschaut ob die Abstand nach OT größer wird, kann ich bei Gelegenheit aber mal machen.

Eigentlich reicht es in OT die 0,4 mm einzustellen, dann den ZZP, der Abstand dürfte sich danach aber nicht oder nur minimal verändert haben. Wenn doch, einfach nocheinmal nachstellen.

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