Power

kein ding....lass dich von einem top fuel dragster an die leine nehmen/abschleppen......(PIEP 6000 ps um den daumen gepeilt)

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ........................................... :shock:

dämliche frage...niveaulose antwort

>hier<

aber echt...was war das denn für ne frage...an vergaser n fön? rofl!
gescheiter resonanzauspuff auf guten zylinder abgestimmt wirkt auch wie nen turbo

Zitat von Traudi

immer die se blöden antworten aber echt he

haha, klaro

die frage war noch blöder als die antwort

sogar so blöd das man als denkender mensch davon ausgehen könnte das das ne scherzfrage bzw. verarsche ist

und in der suchfunktion hättest du sehen können wie blöd deine frage ist

sorry, aber die beiträge hier sind ja teilweise echt peinlich

@ Traudi. Klick mal HIER.

Der Link hilft dir garantiert sehr weiter.

:wink sufu :wink:

Zitat von prinz_eisenherz

@ Traudi. Klick mal HIER.

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ja, hör auf den mann und tu dir damit selbst nen gefallen, bevor du hier noch mehr so kracher loslässt

kannste ja mal probieren no kompressor oben am tank anzusetzen der drückt denn des benizn förmlich in motor... wirkt wie n turbo... :mrgreen:

hehe der war geil....sprit in motor drücken^^

du musst den turbo zwischen gaser und zyl setzen damit der vergaser weiterhin mit unterdruck betrieben wird

aaaaaber: der turbo brauch ne schmierung, der hubraum is viel zu klein um nen turbo anzutreiben

und n laubbläser???? haste schon ma gesehen wie groß son teil is?

das wäre das einzige was genug ladedruck erzeugen könnte und mobil betrieben werden kann aber er is zu groß

n föhn geht nich weil der nich genug bläst und mit dem 12 volt bordnetzt nicht zu betreiben ist(auch nich mit diesen.... dingern die steckdosen spannung machen, zum innen zigarettenanzünder stecken)

also wie schon tausend mal erwähnt der zweitaktmotor wird abgasseitig aufgeladen

[Blockierte Grafik: http://die-kart-macher.de/Technik/2Takt/two-stroke_c.gif]

mfg: mod_simme

Also es geht mit einem Turbolader an einer S51 aber nur wen wen einen 90ccm aufwärts Zylinder hat.
Mein Kumpel hat nähmlich mal von einem Opel Kalibra den Turbolader an sein Ding dran gehangen.
Losgefahren bei genau 40km/h geht das Ding los und im Bruchteil einer Sekunde steht der tacho bei 95km/h.
Also viel zu gefährlich!!!!!
Und nochwas danach war der Zylinder+Kolben+Kurbelwelle+Zündung im Ar***.

MFG

Zitat von Simson Power

Also es geht mit einem Turbolader an einer S51 aber nur wen wen einen 90ccm aufwärts Zylinder hat.
Mein Kumpel hat nähmlich mal von einem Opel Kalibra den Turbolader an sein Ding dran gehangen.
Losgefahren bei genau 40km/h geht das Ding los und im Bruchteil einer Sekunde steht der tacho bei 95km/h.
Also viel zu gefährlich!!!!!
Und nochwas danach war der Zylinder+Kolben+Kurbelwelle+Zündung im Ar***.

MFG

klaaaa^^
und nach 5sec. wars ne 205!?oder!?

bitte^^ ein video

Wen du lesen könntest würdest du sehen das ich geschrieben habe das es viel zu gefährlich ist.
Daraus lässt sich für kompetente Menschen schließen das der Turbolader nicht wieder verbaut wurde und wird.

Zitat von Simson Power

Also es geht mit einem Turbolader an einer S51 aber nur wen wen einen 90ccm aufwärts Zylinder hat.
Mein Kumpel hat nähmlich mal von einem Opel Kalibra den Turbolader an sein Ding dran gehangen.
Losgefahren bei genau 40km/h geht das Ding los und im Bruchteil einer Sekunde steht der tacho bei 95km/h.
Also viel zu gefährlich!!!!!
Und nochwas danach war der Zylinder+Kolben+Kurbelwelle+Zündung im Ar***.

MFG

Wenn er das doch mit dem Fön macht, soller
die Heizspirale totlegen, wegen der dünneren Luft.
:wink:

Zitat von Simson Power

Losgefahren bei genau 40km/h geht das Ding los und im Bruchteil einer Sekunde steht der tacho bei 95km/h.

ihr sollt das ding auch an den motor anschließen und nich an den tacho :mrgreen: