Stottern bei höheren Drehzahlen -> hahaha..schaut kolben

Beim einfahren kann die Hd aber größer sein. Wechsel die doch mal, einfach um 0,05mm kleiner. Müsste helfen.MfG

Ich würde mal versuchen größere düsen reinzubauen im Vergaser

Hier könnt ihr mal vorbei schauen: http://%22http//www.simson-tuning-querfurt.de.tl%22

tach

das sieht böse aus. ich würde sagen der läuft schlichtweg zu mager.

da sind ja richtige stücken aus dem kolben rausgebrochen.

wenn gegen den kolben etwas gegengeschlagen wäre dann wäre das stück kolbenring auch mit abgebrochen.

irgnendwie scheint da von anfang an der wurm drin zu sein.

wahrscheinlich wäre es besser gewesen wenn du gleich nach der ersten zylinderdemontage noch mal alles auf dichtheit überprüft hättest.

vieleicht hast du es auch mit der verdichtung übertrieben.

wenn der motor nicht ordentlich läuft dann macht es doch keinen sinn damit zu fahren und am ende ein haufen schrott zu demontieren.

ist für mich unverständlich.

schönen gruß

das is ja der hammer das dingens... mensch du schön gequlät

ich würde auch auf zu mageres gemisch tippen! ist ja vor allem beim einfahren wichtig!!!!!!! erst ging er gut als er neu war und dann wird er halt immer schlechter passt doch allesm zusammen! also mehr öl ins gemisch vll!

Ist das immer noch der ertse Kolben, oder hast den gewechselt?
Wir hatten ja mal drüber gesprochen.
Ansonsten stimmt da was mit der Einstellung überhaupt ne.
War der Gaser von mir?

Ich sag des lag am Zylinder, Kolben oder Zylinderkopf...
Wenn jetzt wieder was am neuen Zylinder rumspackt wars was anderes...

Der Zylinder hatte ja übenraus immer so rumgespackt... aber Gaser hat ja gepasst - wie Stefan schon sagte.

Gaser war von Che.

Jetzt iss nen 18er von mir dran...

Das hatt dir auchn kolben zerschossen!

klingt logisch... Klopft derb -.- ...
Sah hart mitm Strobo aus... wies den ZZP verstellt hat... KW lager haben dav on auch schon nen Schlag mitbekommen... Spiel ist vorhanden...

Aber das mit dem Zündung sagte ich ja sowieso am Anfang also nie bei eBay sowas kaufen :wink:

OMG sieht das böse aus! Will auch nicht wissen, was da für Temperaturen geherrscht haben!

Wie sieht denn der Zylinder von Innen aus? Tiefe Riefen? Willste den nicht billig verkaufen?

Zitat von mopped

ich würde auch auf zu mageres gemisch tippen! ist ja vor allem beim einfahren wichtig!!!!!!! erst ging er gut als er neu war und dann wird er halt immer schlechter passt doch allesm zusammen! also mehr öl ins gemisch vll!

nur um verständigungsprobleme auszuräumen:

das gemisch ist das zeug was vom motor angesaugt wird. es besteht aus einem bestimmten teil luft und benzin/öl

die mischung ist das zeug was in den tank gekippt wird.

wenn man nun willkürlich den ölanteil in der mischung erhöht magert man zwangsläufig das gemisch ab.

durch den höheren ölanteil in der mischung veringert sich der volumenanteil an reinem benzin im gemisch. dadurch wird der motor zwangzläufig magerer laufen. weil pro takt immer ein bestimmtes quantum an mischung angesaugt wird.

bei normalen motoren ist das nicht so wild aber getunte motoren reagieren manchmal ziemlich primadonnahaft auf solche veränderungen.

schönen gruß

Zitat von KarlHeinz

nur um verständigungsprobleme auszuräumen:

das gemisch ist das zeug was vom motor angesaugt wird. es besteht aus einem bestimmten teil luft und benzin/öl

die mischung ist das zeug was in den tank gekippt wird.

wenn man nun willkürlich den ölanteil in der mischung erhöht magert man zwangsläufig das gemisch ab.

durch den höheren ölanteil in der mischung veringert sich der volumenanteil an reinem benzin im gemisch. dadurch wird der motor zwangzläufig magerer laufen. weil pro takt immer ein bestimmtes quantum an mischung angesaugt wird.

bei normalen motoren ist das nicht so wild aber getunte motoren reagieren manchmal ziemlich primadonnahaft auf solche veränderungen.

schönen gruß

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oh ja...zweitname meines mopeds ist...die callas... :wink: