Topspeed Stino 60er

Also AOA sollste schon machen.

Aber wenns ein einfach aufgebohrter 50er ist wird da nicht mehr viel kommen... Wenn ein 50er auf 60 aufgebohrt wird werden die Steuerzeiten automatisch geändert weil die kanäle schräg in die laufbuchse gehen. Wenn die Steuerzeiten dann nicht wieder angepasst werden haste eigentlich nicht mehr Höchstgeschwindigkeit als mit nem 50er, nur ein bischen mehr Kraft wegen dem Hubraum. Und wenn die Steuerzeiten angepasst wurden ist die Bezeichnung des Zylinders 60 SZ oder ST, wenn da nix dabei steht isses ein normaler.

Na ja 260 km sind nicht die Welt.
Da kommt denke ich noch ein ganz klein wenig.
Aber höchsten 70.
Mach doch nen schönen SZ mit 18er Gaser der rennt dann auch mindestrens 80. Vorrausgesetzt du machst das ordentlich.

MFG Sieders

ohne AOA1 kommt da nix mehr...

mit eine import 60er kannst nie mit nen 50 ddr mithalten wenn der richtig eingestellt ist dann macht der auch 75

Zitat von edesheimerschwalbenheizer

mit eine import 60er kannst nie mit nen 50 ddr mithalten wenn der richtig eingestellt ist dann macht der auch 75

kann ich bestätigen.

auf der geraden macht mein DDR 50/2 so 65-73 (bissel neigung is ja immer auf der straße) und das höchste was ich je hatte (es ging verdammt steil bergab) war 87 (dann kam ne kurve und ich musste vom gas ^^)

wenns nur nen aufgebohrter is, hat der nen größeren Vorauslass wegen der zu kleinen Üsz(müsste also höher drehen), aber die kanäle un sz sin für 58cm³ immer noch zu klein, um diese drehzahl zu erreichen.
zumal bei den importdingern immer überall kanten sin.

MfG Biasto

Hab auch son scheiß Ding!
Leicht Bergauf gerade mal 65-67 km/h :x .
Bergab das er schreit gute 80-82 km/h.
Aber mehr ist da echt nicht drine!
Obwohl ich Luffiumbau hab und ne Rzt Sportauspuff, mit aoa1 bekomme ich das gleiche Ergebniss!

MFG

Meiner Meinung/Erfahrung nach is das normal.

mfg sumo-driver

vergess den 60 er hab alles probiert die sind im überstombereich so schlecht verarbeitet das die nur jede menge sprit fressen sonst nix hab es mit 18 er amal und aoa alles versucht wenn es hoch kommt 5 stundenkilometer mehr hol dir nen 60 / 4 er aber kein import shit denn gehts voran

hey NoNick warumk geht deiner so gut? hast du nix daran getunt? hast du 4 gang oder 3 gang? warum laufen eure standart 50er so saugut? ich versteh das nich!

Zitat von mopped

warum laufen eure standart 50er so saugut? ich versteh das nich!

Ich auch nicht. Stino 50er mit 15mm Bing, AOA1, Enduroreifen und
gut eingestellt um die 62-63 bei Windstille auf der Geraden.
Keine grauen Haare wachsen lassen, Tachotuning und co lassen
grüßen

Musste mal nen original DDR fuffi in meine Schwalbe hängen mit etwas optimiertem Luftfilter , Endureifen und RZT SP 04 ca 65-70 und bergab mit schwerer tasche 89,7 km/h (original Übersetzung)
laut GPS Empfänger im Handy (genauer gehts nicht)

Es gab in Suhl auch fertigungsbedingte Toleranzen im Zylinder. Das diese aber 10 Km/h ausmachen halte ich für unwahrscheinlich. Fahrergewicht, Rollwiderstände usw werden da Ursachen sein...

Zitat von Schwalber

laut GPS Empfänger im Handy (genauer gehts nicht)

Handelsübliches GPS ist recht ungenau, es kommt nur auf
100 m bzw. 15m raus. Hängt vom Handy ab. Was für Technologieträger
hast Du denn in der Tasche?

Also an NoNick`s Zylinder ist alles Stino!
Er hat bloß den Krümmer gekürzt und das Endrohr auf 16mm aufgeschlagen!
Er hat einen 16N1!
Heute ist er 94km/h Bergab gefahren!
Nen Kumpel mit dem gleichen Setup aber ohne Endrohr aufgeschlagen aber mit 16er Ritzel auch 94km/h.

MFG

ja, ja meiner fährt 100m/s :roll: