130 parmakit tunen aber wie ???

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

kleiner tip:

wenn du wissen willst was und wie du am zylinder fräsen musst kannste auf ne antwort warten bis du alt und grau bist

ndmss WiZi

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

keine ahnung vom zylinder bau haben,aber gleich nen mtx 130 überarbeiten wollen^^,ich glaub das ist der falsche anfang,bau erstma nen 50er 2kanal der gut läuft und arbeitet dich dann weiter.
falls jetzte kommt "ich hab schon in 5 zylinder den frässer rein gehalten und die renn alle gut".dann müstest du es ja wissen wie man son zylinder passenden berechnet und sich überlegt wie man es macht.und auch in die praxis umsetzt.

du denkst bestimmt das,dir jemand sag nimm da 1mm weg und da gehste 2mm in die breite usw. :roll:

MFG

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Würde erstmal einen gescheiden Püff dran hängen bevor ich was unen würde...

mfG

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

einlass, auslass

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Hi,
wenn würde ich erstmal nur den Auslass machen!
Dieser sitzt außermittig zwischen den Überströmern-> das einfach beheben und einen guten Auspuff ranbauen.
Du wirst sehen das der Parmakit Zylinder so nicht schlecht läuft!

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Ja mache erstmal den Block fertig, häng nen 26er Mikuni dran und nen gescheiten Auspuff und dann würde ich den erstmal testen. Und nen 30er Gaser dran hängen und noch größer würde ich erstmal auf später verschieben. Wenn es aber unbedingt sein muss, würde ich ertsmal den Block und den Zylinder drauf bauen und die Steuerzeiten ausmessen. Dann gegebenfalls erhöhen, große Membran verbauen und schauen ob deine Flächen ausreichen. Die meisten hier haben, schon mehrere Zylinder auf dem Block ausprobiert. SVI90 und Amokalko oder so haben das schon hinter sich, frag mal die.

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

lass den parmakit erstmal original und fahr den. mach nen 24-26mm vergaser ran, rzt-kitmembran ( :wink: , denn die passt gleich), umgebauten 250er mz auspuff und ne riiichtig lange übersetzung.
mit diesem setup hast dann nen radikalen "hintere schwingen verbieger" :mrgreen:

Zitat von HagiHagen

Die meisten hier haben, schon mehrere Zylinder auf dem Block ausprobiert. SVI90 und Amokalko oder so haben das schon hinter sich, frag mal die...

ey das heist AMOHALKO :wink:

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

@ amohalko ich erinner nur die knapp 145km/h die wir dann mit der Reso gefahren sind^^

war schon geil der Parma muss man sagen da gefällt der Athena vom Kumpel nicht ganz so gut^^

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Ihr seid ja pervers...145 auf ner simson?^^

Mit S70 und 17:31?

Ward ihr mal aufm Prüfstand?

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Zitat von bluerider

Ihr seid ja pervers...145 auf ner simson?^^

Mit S70 und 17:31?

Ward ihr mal aufm Prüfstand?

wieso pervers haben nur einen leichten fetisch dafür

ne mit SVI90 seinem Spezial Primärtrieb und 17 zu 31 wenn ich mich recht entsinne!
PS ich war nur Gastfahrer beim amohalko!

Zitat von Noz-Racing

Und am besten noch 5 gang wa :mrgreen:

du mich auch du Scherzkeks
nein mit einem 4 Gang Getriebe und dem langem 4ten aus SR80

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Check doch erstmal amohalkos vorschlag^^

mehr als 145 wirst du eh nicht erreichen wollen, und wenn der mit längster übersetzung schon schwingen verbiegt, dann lass ihn doch ori?^^

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Hi,
einfach eine MZ Schwinge verbauen wie amohalko^^

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Hi,
dann versteif mal....^^
Die MZ Schwinge ist in meinen Augen die beste Lösung!

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Zitat von Feld Racer

keine ahnung vom zylinder bau haben,aber gleich nen mtx 130 überarbeiten wollen^^,ich glaub das ist der falsche anfang,bau erstma nen 50er 2kanal der gut läuft und arbeitet dich dann weiter.
falls jetzte kommt "ich hab schon in 5 zylinder den frässer rein gehalten und die renn alle gut".dann müstest du es ja wissen wie man son zylinder passenden berechnet und sich überlegt wie man es macht.und auch in die praxis umsetzt.

du denkst bestimmt das,dir jemand sag nimm da 1mm weg und da gehste 2mm in die breite usw. :roll:

MFG

ja genau das kommt jetzt! haben schon in mehr als 5 zylindern den fräser reingehalten
wie bitte schon kommst du auf die aussage: das wir keine ahnung von zylinderbau haben
es geht nur darum das einfach kein fehler passieren soll beim bearbeiten. und wir wollten nur ein paar tips haben, und dein post hat uns nicht weitergeholfen also spamme woanders hin

Re: 130 parmakit tunen aber wie ???

Hallo!

Wie schon angesprochen sollte man den Auslass überarbeiten. Und einen schönen langen auspuff ran bauen.
Ich an deiner stelle würde noch einen langen ersten Gang einsetzen!