Hallo,
ich habe schon die SuFu genutzt!!! Aber nix richtiges gefundes. Ich habe das schon mal gelesen, weis aber bloß nicht mehr welche 4 Gang Getriebe das waren, die man da nehmen kann.
Ich wollte mein S50 Motor wieder aufbauen und halt ein 4 Gang verpflanzen 
Da musste man doch auch noch was am Gehäuse ändern, so viel ich weis??
mfg
Re: 4 Gang in S50
der sperber und vereinzelt der habicht hatten das 4 gang getriebe was in den s50 motor passt
Re: 4 Gang in S50
du meinst den umbau eines sperber/habicht 4 gang getriebes in einen s50 unterbau.da müssen 2 bohrungen gesetzt werden und innen im gehäuse was wegenommen werden.um dies umzusetzen bräuchtest du einen zerlegten sperber motor um dir die exakten maße und positionen für die bohrungen etc abmessen zu können.ohne gute maschinen und für einen laien nicht umsetzbar
Re: 4 Gang in S50
Ja du musst nur zwei Passbohrungen setzen, eine Durchgangsbohrung fertigen, die Bohrungen Flachsenken, den Lagerdom für die Kickstarterwelle tiefer setzen, dass die Feder rein passt und dann noch alles dicht bekommen. An sich eigentlich kein Problem...
Re: 4 Gang in S50
ich glaube, er will nur das getriebe wechseln. Ich weiß aber nicht, ob das von den Vögeln da rein passt.
grüße
Re: 4 Gang in S50
Deshalb muss er das S50 Gehäuse trotzdem umbauen.
Re: 4 Gang in S50
ja genau und der umbau ist nicht pr ahndbohrmaschine und billig werkzeug vernünftig möglich.dazu braucht man die exakten maße für die passbohrungen sowie reibahlen etc.
Re: 4 Gang in S50
der sperber und vereinzelt der habicht hatten das 4 gang getriebe was in den s50 motor passt
...richtig, genauer ab ca. 75 hatten die das...
Re: 4 Gang in S50
Was heißt hier vereinzelt...?
Jeder Habicht hatte ein 4 Gang Getriebe.Es wurde (sowie auch das Fahrwerk) vom Sperber übernommen als die Produktion vom Sperber wegen schlechter Verkaufszahlen eingestellt wurde.
Re: 4 Gang in S50
^^^du mußt schon richtig lesen, was er schreibt.
Re: 4 Gang in S50
Und?Weiter?
So wie ich verstehe hatte er gemeint das nicht jeder Habicht ein 4 Gang Getriebe hatte.
Re: 4 Gang in S50
^^^Richtig lesen!
Nix mit und und weiter.
Es geht darum, das es 4 Gänge im sog. S50 Gehäuse genauer im M5x/2 Gehäuse gibt.
Somit die einfachere Variante besteht, den S50 Motor durch Wechseln des kompletten Blockes auf 4 Gänge umzubauen - ohne Einbringen von Bohrungen o.ä.
Re: 4 Gang in S50
Ich wuerde mir den Umbau nicht antun, du kannst viel falsch machen und alles verpfuschen und wie die Vorredner bereites posteten, mit Bohrmaschine und Feile ist dit nicht gemacht, das ist immernoch ein Motor, bedenke das!
Bau dir nen S51 Motor ein, haste gleich nen wartungsfreundlicheren Motor wo die Ersatzteile gleich ne Runde günstiger sind und entweder direkt 4 Gang oder Umbau auf 4 Gang ist schnell und problemlos per Plug and Play Verfahren gemacht.
Re: 4 Gang in S50
es gibt auch habichtmotoren, die von natur aus schon die "doppelaufnahme" für hinten haben! einfach auf einen solchen block den s50 zylinder drauf, fertig. diese motoren wurden erst später als austauschmotoren nach 1975 produziert und sind leider sehr selten. vor knapp nem monat war einer von denen bei ebay zu haben.
Re: 4 Gang in S50
Mhh,wenn die Motoren wirklich so selten sind hab ich ja mal wieder Glück.
Einer ist in meinem Star und einer in meinem Habicht. 
Re: 4 Gang in S50
der ganze umbau ist schwachsinn meiner meinung nach ....... warum nimmste nich einfach nen sperber/habicht motor ....fertig
3 gang is 3 gang............und............ 4 gang is 4 gang......punkt
ndmss WiZi 
Re: 4 Gang in S50
Ist die gleiche^^
Nur die Aufhängung hinten ist anders.
Re: 4 Gang in S50
Ich weiß nicht genau, ob es welche gab die passen, aber an sich haben die 4Gang Blöcke hinten nur die obere Aufnahme, die dafür aber Gummi gelagert.
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